重磅！該國(guó)港口工人大罷工！貨物積壓嚴(yán)重！多國(guó)港口征收擁堵附加費(fèi)！ 磅！該國(guó)港口工人大罷工！貨物積壓嚴(yán)重！物流恐遭受波及！速查看你的貨物情況 阿根廷是全球最大的谷物出口國(guó)。

全球第一大豆粕(3083, 6.00, 0.19%)飼料出口國(guó),第三大玉米(2457, -2.00, -0.08%)和大豆(4356, -56.00, -1.27%)供應(yīng)國(guó)。

11月9日,代表阿根廷谷物港口工人的工會(huì)在周一表示,阿根廷谷物港口工人由于工資談判不順利等因素,發(fā)動(dòng)了突擊罷工,這一舉動(dòng)延遲了世界最大出口國(guó)之一的出口。

URGARA工會(huì)的發(fā)言人胡安·卡洛斯·佩拉爾塔表示這是阿根廷最富有的港口地區(qū)之一的罷工,他們將會(huì)采取必要的措施予以中止。

盡可能的避免減少港口貨物擁堵情況。

沖突發(fā)生之際,谷物出口中心的主要油料聯(lián)盟已分別威脅對(duì)大流行支付采取罷工的行動(dòng),目前正在政府的調(diào)解下,保持該港口的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

阿根廷是世界上最大的豆粕和豆油加工出口國(guó),也是最大的生大豆出口國(guó)之一。

谷物是該國(guó)的主要出口動(dòng)力,也是急需的外幣的重要來(lái)源。

URGAA抗議活動(dòng)襲擊了包括重要的ACA合作社和ADM在內(nèi)的羅薩里奧農(nóng)產(chǎn)品出口地區(qū)（世界上最重要的出口之一）和巴伊亞布蘭卡的公司。

一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)消息人士表示：“今天,在圣達(dá)菲省羅薩里奧北部的圣洛倫索港,所有谷物的運(yùn)輸活動(dòng)都被迫停工。

”目前尚不清楚工人罷工可能持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間,還請(qǐng)各位貨代、外貿(mào)人時(shí)刻關(guān)注港口動(dòng)態(tài),以免造成經(jīng)濟(jì)損失。

全球港口大擁堵！又有三個(gè)國(guó)家的港口被征收擁堵附加費(fèi) 西班牙 從11月16日提單（B / L）生效起,對(duì)所有進(jìn)出畢爾巴鄂的貨物征收 €100/ US$125 / TEU的附加費(fèi),除來(lái)往美國(guó)的貨物除外,執(zhí)行提單日期將從12月5日起征收。

MSC在其公告中表示,實(shí)施此項(xiàng)附加費(fèi)是為了“將服務(wù)維持在所需水平”,并繼續(xù)監(jiān)控畢爾巴鄂的情況,相應(yīng)地更新收費(fèi)。

幾內(nèi)亞 此外,由于港口狀況日益惡化,達(dá)飛輪船CMA CGM將在幾內(nèi)亞收取港口緊急擁堵附加費(fèi)（PCS）。

產(chǎn)地：全球目的地：幾內(nèi)亞貨物：干貨、冷藏貨、超限貨、散貨申請(qǐng)日期：11月10日 (loading date)——Except for US origins: 5 December and Brazil origins: 5 to 31 December, extendable for one month金額：US$200/€170/￡150 per unit付款：預(yù)付-除了海運(yùn)費(fèi)外 新西蘭-奧克蘭 由于新西蘭主要港口嚴(yán)重?fù)矶?馬士基和達(dá)飛輪船計(jì)劃在奧克蘭港征收港口擁堵附加費(fèi)。

此前船公司MSC也宣布奧克蘭港征收擁堵附加費(fèi),自2020年11月9日提單日期起,從中國(guó)內(nèi)陸/香港/臺(tái)灣,韓國(guó),日本和東南亞運(yùn)往奧克蘭港的所有出口貨物,征收300美元/ TEU的擁堵附加費(fèi)。

達(dá)飛已宣布,所有抵/離奧克蘭的貨柜（包括標(biāo)準(zhǔn)貨柜及冷藏貨柜）,將加收港口擁堵附加費(fèi)200美元/ TEU,申請(qǐng)日期如下:Non US Trades：11月17日及之后離開(kāi)奧克蘭的所有船只的出口貨物；11月17日及之后離港船只進(jìn)口至奧克蘭的貨物；US Trades：12月3日及之后離開(kāi)奧克蘭的所有船只的出口貨物；12月3日及之后所有始發(fā)港接收的船舶進(jìn)口到奧克蘭的貨物這家法國(guó)航運(yùn)公司已經(jīng)通知客戶,付款將通過(guò)貨到付款收取,進(jìn)口時(shí)則采用預(yù)付款。

此外,馬士基將對(duì)進(jìn)出新西蘭奧克蘭港的所有集裝箱征收215美元/ TEU（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和冷藏集裝箱）的港口擁堵附加費(fèi),具體如下：Auckland to/from World(不包括美國(guó)貿(mào)易)2020年11月13日及之后離開(kāi)奧克蘭的所有船只的出口貨物；2020年11月13日及之后從原產(chǎn)地出發(fā)的進(jìn)口貨物Auckland to/from US2020年12月6日及之后在奧克蘭收到的出口貨物；2020年12月6日及之后在原產(chǎn)地收到的進(jìn)口貨物所有在奧克蘭港裝貨/卸貨的貨物均須繳付奧克蘭擁堵附加費(fèi)。

此附加費(fèi)不適用于在奧克蘭大都會(huì)港收/派遞的貨物。

這家丹麥集裝箱公司指出,新西蘭奧克蘭港的交通擁堵繼續(xù)嚴(yán)重影響其船期。

“在過(guò)去的幾周里,我們盡了最大的努力來(lái)運(yùn)送你們的貨物往返奧克蘭,同時(shí)也盡了最大的努力來(lái)處理目前的情況。

”馬士基公司在公告中表示：“我們正經(jīng)歷著船舶延誤,目前等待時(shí)間長(zhǎng)達(dá)12天,這導(dǎo)致船舶跳港,意外事件嚴(yán)重影響了我們的整體運(yùn)營(yíng)成本。