金鑰匙跨境從哥倫比亞媒體Transborder C.H. Robinson Worldwide獲悉,馬士基,地中海航運公司（MSC）,CMA CGM,EMC,中遠航運,Evergreen,漢堡南美和其他公司已暫停運營。

造成這種情況的原因是哥倫比亞在海上地區(qū)一直在進行道路封鎖。

地方當(dāng)局報告說,布埃納文圖拉的五個主要碼頭都保留了54萬噸的貨物,因為散裝存儲容量為90％,而集裝箱存儲容量為80％。

此外,仍扣留了242,200噸進口貨物,其中133,800噸固體散裝貨物和36,600噸普通貨物,包括3,200輛汽車和約71,600噸集裝箱貨物。

加勒比海的巴蘭基亞,卡塔赫納和圣瑪爾塔港口運作正常。

但是,Barranquilla港口已開始從Buenaventura接收貨物。

據(jù)媒體報道,貨物的沿海運輸被授權(quán)通過巴拿馬運河到達卡塔赫納或巴蘭基亞。

4月28日,哥倫比亞開始了全國大罷工,抗議總統(tǒng)伊萬·杜克（IvánDuque）的政府。

自5月19日以來,布埃納文圖拉一直是搶劫和騷亂的現(xiàn)場。

“在布埃納文圖拉有三個港口；TCBUEN（Buenaventura集裝箱碼頭）,已宣布不可抗力一周多,未收到更多集裝箱；全國對外貿(mào)易協(xié)會（ANALDEX）主席哈維爾·迪亞茲（Javier Diaz）說,阿瓜杜爾塞幾乎達到了極限,而SPB（主要碼頭,Buenaventura港口協(xié)會）也非常接近滿負(fù)荷。

5月21日,鑒于約456,500噸的固定貨物無法到達目的地,該港口要求加快對話并達成協(xié)議。

布埃納文圖拉港口占哥倫比亞非采礦能源進口的35％,占出口的32％,其中41％屬于SPB。

它還負(fù)責(zé)進口大宗貨物,如玉米,小麥,大豆和化肥,以及醫(yī)藥,制造,食品,技術(shù)和設(shè)備等行業(yè)的集裝箱。

在出口方面,主要產(chǎn)品是咖啡和糖。

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