近期有不少發(fā)美國航線的外貿人在咨詢國際物流收費計算方式,很多人都誤以為國際物流都是按照實際重量收費的,其實不然,這里還需要考慮體積重,因為運輸工具的位置有限,所以體積太大的話,占的位置就要多,因此肯定就會按照體積重收費。

在這里,有必要跟大家解釋下,其實國際快遞有實際重量與體積重的區(qū)別,實重是指物理重量,這個簡單,而體積重就是根據(jù)包裹的體積計算出來的。

既要計算體積重又要實重,這是為何？。

由于飛機載運貨物的貨艙容積有限,航空公司在收取貨運費用時,為了平衡貨物實際重量和貨物所占容積的關系,采用實際重量與體積重擇大計費的原則。

如果貨物的體積比實際重量大,比如棉花、編織工藝品等,就應該測量貨物的實際體積,再根據(jù)計算公式得出體積重,然后將貨物的實際重量與體積重進行對比,數(shù)值大的那個作為計算基數(shù),由此得出運費。

這里就涉及到專有名詞“泡貨”,什么是泡貨？。

一般重量輕、體積大這樣的貨物我們稱之為泡貨,也就是拋貨,我們常見的泡貨有棉花、椅子、大型玩具、模型等。

EMS與國際四大快遞的體積重計算方式：。

國際快遞測量貨物體積是按照最鼓的地方進行測量,將貨物一面靠墻,另一面用三角尺垂直卡住貨物,量取墻與尺子的距離為準,跟直接在貨物上量取的尺寸是有差異的。

DHL、TNT、FedEx、UPS體積重計算公式：長*寬*高/5000=體積重（KG）,也就是每5000立方厘米就等于1KG。

EMS體積重計算公式：不計算體積重量,按實重計算。