美國長灘港口和洛杉磯港口擁堵已不是什么新聞了,無論是航運(yùn)界還是外貿(mào)界,都已人盡皆知了！美國長灘港口和洛杉磯港口10月21日停泊在這兩個(gè)港口的集裝箱船為79艘,如今,在洛杉磯和長灘(LA/LB)港口排隊(duì)的集裝箱船首次超過了80艘。

根據(jù)南加州海事交易所的消息,有81艘集裝箱船停泊在圣佩德羅灣,或徘徊在漂移區(qū),等待在洛杉磯/洛杉磯碼頭停靠。

截至11月9日,約有30艘貨輪停泊在這兩個(gè)港口。

81艘集裝箱船在這兩個(gè)南加州港口等待泊位,超過了Seatrade Maritime News 10月21日報(bào)道的79艘集裝箱船的記錄。

盡管聯(lián)邦政府試圖進(jìn)行干預(yù),清理美國主要門戶碼頭的積壓,但船只仍在不斷增加。

上周,洛杉磯港的執(zhí)行董事Gene Seroka透露,停泊在10,000 teu以下的許多船只都是港口的新客戶,它們要么來自最近進(jìn)入跨太平洋貿(mào)易的航線,要么是零售商為了緩解供應(yīng)鏈擁堵而租來的。

根據(jù)Seroka的說法,這些船只已經(jīng)從亞洲的港口出發(fā),在洛杉磯港預(yù)訂了泊位,最后在圣佩德羅灣等了數(shù)周的泊位。

金鑰匙跨境再次提醒廣大外貿(mào)人,由于世界各地持續(xù)的港口擁堵；設(shè)備的積壓、延誤和短缺進(jìn)一步增加,而遠(yuǎn)洋現(xiàn)貨費(fèi)率繼續(xù)保持在極端水平。

大家一定要提前備貨,這樣才能有應(yīng)變的時(shí)間和資本。