震驚:亞洲國家到美西的國際海運集裝箱航線的空航次創(chuàng)新高!據金鑰匙跨境了解,由于港口擁堵和延誤,導致運力在短時間內調整,亞洲和美國西海岸地區(qū)約四分之一的集裝箱航線無法啟航。
當需求下降時,航運公司通常會使用空白船期進行產能管理,在2020年上半年大流行來襲時,這種做法非常有效。
然而,由于港口擁堵和延誤,各航線取消了港口呼叫,短期運力調整推動了2021年空航量的增加。
亞洲-美國西海岸貿易的空白航行呈上升趨勢,在第44周達到了28.4%。
這位分析師指出,這不能歸因于中國的黃金周,因為在這段時間,空白航行的數量實際上有所下降。
“在未來的12周內,預計閑置產能的百分比將大幅下降。
這并不是因為運力管理,而是因為港口擁擠,承運人被迫空投。
“這意味著航行大多不會提前被取消,而將是船舶擁擠和延誤的操作結果,這是不可能提前很好地知道的,尤其是在往返時間相對較短的貿易中。
”。
美國西海岸主要港口洛杉磯和長灘的排隊情況繼續(xù)惡化,盡管新的排隊系統(tǒng)將船只推到了更遠的太平洋地區(qū)。
周一和周二,南加州海事交易所(Marine Exchange of Southern California)報告稱,有101艘集裝箱船在這兩個港口等待停泊,其中30艘在40英里內等待,還有71艘在距離港口1000英里的地方緩慢航行或徘徊。
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