我們海外清關(guān)實(shí)力雄厚能夠靈活處理高難度物品,確保貨物能夠順利及時(shí)清關(guān)運(yùn)輸?shù)饺蚋鞯匾徽臼绞⌒姆?wù)空運(yùn) 空派 海運(yùn) 海派 fba、 國際專線、國際物流 提供上門取貨、代理商檢、報(bào)關(guān)等一條龍服務(wù)聯(lián)邦快遞聯(lián)邦快遞特殊商品敏感商品頻道FedEx聯(lián)邦快遞優(yōu)勢明顯,時(shí)效快,服務(wù)好,郵程廣。

然而,眾所周知,聯(lián)邦快遞對貨物的運(yùn)輸有嚴(yán)格的限制。

聯(lián)邦快遞的官方渠道只能郵寄一般貨物。

那么,有沒有聯(lián)邦快遞的聯(lián)邦渠道,可以郵寄敏感物品和特殊物品。

聯(lián)邦快遞沒有官方渠道攬收特殊敏感貨物,但一些有實(shí)力的聯(lián)邦快遞代理商可以整合優(yōu)質(zhì)物流資源,開辟一系列可能穩(wěn)定攬收敏感貨物的聯(lián)邦快遞渠道。

接下來,我們將為您帶來FedEx聯(lián)邦快遞頻道,可以穩(wěn)定地采取敏感貨物和特殊貨物。

聯(lián)邦快遞聯(lián)邦快遞穩(wěn)定地接收敏感貨物。

迪拜FedExZ: 可以接受鞋、包、衣服的仿品牌產(chǎn)品(無品牌限制,無活品),免私宅費(fèi)。

如果您包裝的聯(lián)邦快遞Pak袋在2公斤以內(nèi),體積將不計(jì)算在內(nèi)。

最大限重10KG,北美地區(qū)主要郵寄到美國和加拿大,時(shí)效穩(wěn)定,23天提取,510天發(fā)貨。

新加坡FedExZ: 可以接受鞋、包、衣服的仿品牌產(chǎn)品(不限品牌,無活品),免私宅費(fèi),實(shí)際重量2KG以下的FedEx Pak包不算體積。

最大重量限制68KG,可以郵寄到世界各地。

穩(wěn)定,提取23天,發(fā)貨510天。

香港聯(lián)邦快遞:可接防疫用品(防護(hù)服、一次性手套、一次性帽子、一次性鞋套、護(hù)目鏡、護(hù)具、額溫槍、體溫計(jì)、換氣扇)、內(nèi)置及配套電池產(chǎn)品等。

可分為大貨渠道和小貨渠道。

大貨渠道25kg以上商品價(jià)格優(yōu)勢明顯。

運(yùn)費(fèi)很實(shí)惠。

具體價(jià)格請咨詢在線客服或下載泰卡最新價(jià)目表。

最新價(jià)格可在泰卡官方網(wǎng)站www.takesend.com客戶服務(wù)中心運(yùn)費(fèi)試用欄查詢。

是FedEx聯(lián)邦快遞的一級經(jīng)銷商代理,運(yùn)費(fèi)低至聯(lián)邦快遞官方的14折,市場最低價(jià)。

它是您首選的國際快遞服務(wù)提供商。

提供大陸聯(lián)邦快遞和香港聯(lián)邦快遞優(yōu)質(zhì)通道。

其中mainland China的聯(lián)邦快遞渠道最快,當(dāng)天收貨,當(dāng)天出庫,當(dāng)天上網(wǎng)；香港FedEx渠道可以穩(wěn)定郵寄電池產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、防疫產(chǎn)品、仿制品牌、一線品牌商品等商品。

除了以上聯(lián)邦快遞敏感商品渠道,其他聯(lián)邦渠道在價(jià)格上也很有優(yōu)勢。

深聯(lián)邦I(lǐng)P: 發(fā)貨當(dāng)天上線,25天發(fā)貨。

深圳交貨時(shí)間最快。

歐美價(jià)格優(yōu)勢明顯,最近價(jià)格下降很大。

深圳聯(lián)邦指定商品:發(fā)貨當(dāng)天上線,25天內(nèi)發(fā)貨,指定紡織品、移動存儲配件、LED燈、汽車配件、戶外騎行配件、周邊產(chǎn)品。

直出深圳,衰老最快。

FedexHong KongStandard IP:發(fā)貨后次日上線,37天發(fā)貨。

一般物品、內(nèi)置電池、配套電池物品、防疫材料、防護(hù)服、一次性手套、一次性帽子、一次性鞋套、護(hù)目鏡、護(hù)具、額溫槍、體溫計(jì)、呼吸機(jī)等物品均可發(fā)放。

詳情請咨詢業(yè)務(wù)員。

港聯(lián)邦快遞大宗IP: 特殊大宗通道,25kg以上大宗貨物價(jià)格優(yōu)勢明顯。

上線需要23天,發(fā)貨需要510天。

特殊聯(lián)邦快遞IP: 只接受普通貨物。

迪拜的上網(wǎng)是最便宜的。

上線需要23天,發(fā)貨需要510天。

同時(shí)可以滿足亞馬遜、全球速賣通、易貝、阿里國際站等B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家以及使用聯(lián)邦快遞的外貿(mào)商家的全球物流需求。