備受期待的吉大港Patenga集裝箱碼頭將在一周內(nèi)投入運(yùn)營,用于處理齒輪和散貨船。

能夠處理 10.5 米深船舶的 500,000 TEU 碼頭將于 7 月 21 日上線后顯著提高吉大港港的容量。

隨著 Patenga 開始運(yùn)營,吉大港港在新系泊集裝箱碼頭投入運(yùn)營 15 年后迎來了一個(gè)新碼頭。

官員們表示,在指定運(yùn)營商之前,主要是齒輪傳動船舶將在碼頭靠泊,該碼頭將由港務(wù)局運(yùn)營,增加一些設(shè)備來處理散貨船。

根據(jù)政府的決定,該碼頭將由一家外國運(yùn)營商運(yùn)營,這是孟加拉國首次向外國運(yùn)營商開放其港口部門。

一旦指定了操作員,它將攜帶運(yùn)行終端所需的設(shè)備。

總部位于丹麥的馬士基航運(yùn)公司、總部位于阿聯(lián)酋的 DP World、印度阿達(dá)尼港口和沙特阿拉伯紅海門戶正在競相獲得運(yùn)營該碼頭的合同。

吉大港港務(wù)局 (CPA) 主席、海軍少將 M Shahjahan 在 7 月 13 日訪問碼頭后告訴記者,所有準(zhǔn)備工作都已準(zhǔn)備好啟動碼頭的運(yùn)營。

他說,首日將優(yōu)先處理散貨船,其次是齒輪集裝箱船。

一位港口官員補(bǔ)充說,由于帕滕加碼頭將主要處理有齒輪的船舶,其他碼頭將能夠處理更多數(shù)量的無齒輪船舶。

他指出,吉大港集裝箱碼頭和新系泊集裝箱碼頭現(xiàn)在有18臺碼頭龍門吊,因此它們可以更快地處理船只,在48小時(shí)內(nèi)裝卸貨物。