據(jù)悉,國(guó)泰航空近日公布的月度交通數(shù)據(jù)顯示,國(guó)泰航空 6 月客運(yùn)量為 150,077人次,同比增長(zhǎng) 269.2%,運(yùn)載貨物 104,559 噸,較 2021 年 6 月下降 4.4%。

客運(yùn)量數(shù)據(jù)反映了香港進(jìn)一步放寬旅行限制和檢疫要求的積極影響,尤其是 6 月 1 日生效的機(jī)制。

國(guó)泰航空上個(gè)月的客運(yùn)量比 2019 年 6 月疫情前水平低 95.2%。

收入客運(yùn)公里同比飆升 320.2%,但仍比 2019 年 6 月水平低 91.7%。

載客率上升 45.3 個(gè)百分點(diǎn)至 67%,而以可用座位公里計(jì)算的運(yùn)力同比增長(zhǎng) 36.2%,但比 2019 年 6 月低 89.3%。

圖片。

2022年前六個(gè)月,載客量增長(zhǎng)113.5%,而2021年同期增長(zhǎng)26.6%。

該航空公司 6 月貨運(yùn)量較 2019 年同月下降 36.2%。

其貨運(yùn)收入噸公里 (RFTK) 同比下降 14.6%,較 2019 年 6 月下降 39.1%。

載貨率下降 12.1 個(gè)百分點(diǎn)至 68.4%,而以可用貨物噸公里計(jì)算的運(yùn)力同比增長(zhǎng) 0.5%,但較 2019 年 6 月下降 44.1%。

國(guó)泰表示,今年前六個(gè)月,其噸位下降 4.3%,而運(yùn)力下降 31%,RFTK 較 2021 年同期下降 35.7%。

“隨著香港旅行限制的進(jìn)一步調(diào)整,我們?cè)?6 月份繼續(xù)看到積極的發(fā)展,”首席客戶兼商務(wù)官 Ronald Lam 說。

憑借樂觀的旅游情緒,國(guó)泰恢復(fù)飛往更多目的地的航班,并部署了額外的客運(yùn)航班容量—“比我們 5 月份增加了約 170%”。

林說,該航空公司運(yùn)營(yíng)了其大流行前約 11% 的運(yùn)力。

但他補(bǔ)充說,它的載客率上升到 67%,該航空公司平均每天運(yùn)送超過 5,000 名乘客。

英國(guó)和澳大利亞之間以及美國(guó)和菲律賓之間的航班需求增加。

“與 6 月份一樣,學(xué)生前往香港的需求強(qiáng)勁,我們從英國(guó)起飛的航班平均載客率高達(dá) 93%,”Lam 說。

貨運(yùn)方面,國(guó)泰航空于 6 月恢復(fù)其全貨機(jī)時(shí)間表,增加了飛往美洲和歐洲的航班,并增加了客運(yùn)航班的腹艙容量和超過 600 對(duì)區(qū)域性純貨運(yùn)客運(yùn)航班。

“總的來說,我們上個(gè)月運(yùn)營(yíng)了大約 56% 的大流行前貨運(yùn)航班運(yùn)力。

在更穩(wěn)定的跨境支線服務(wù)的支持下,我們的本土市場(chǎng)香港的噸位環(huán)比上升。

”。

他說,隨著大流行限制的放松,來自中國(guó)的艙位也有所改善。

來自美洲和歐洲的貨運(yùn)量一直令人鼓舞,長(zhǎng)途服務(wù)的頻率增加為亞洲帶來了更多的貨運(yùn)。

Lam 表示,總體而言,噸位環(huán)比增長(zhǎng)超過 13%,但低于 2021 年 6 月的水平,這主要是由于北美和歐洲消費(fèi)者需求減少以及供應(yīng)鏈中斷揮之不去。

“展望未來,我們歡迎香港特別行政區(qū)政府最近決定從 7 月 7 日起暫停熔斷機(jī)制,這將有助于為客戶在飛往香港和經(jīng)香港轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)提供更大的確定性和信心。

”。

“在貨運(yùn)方面,我們預(yù)計(jì)隨著我們從傳統(tǒng)上較慢的夏季月份進(jìn)入通常的貨運(yùn)旺季,需求將會(huì)回升,”林說。

國(guó)泰航空的目標(biāo)是在年底前運(yùn)營(yíng)約 65% 的大流行前貨運(yùn)能力。