比利時(shí)航空公司又稱薩貝納航空公司,成立于1923年,是歐洲著名的航空公司之一。

公司現(xiàn)擁有1.3萬(wàn)員工,80多架飛機(jī),其航班定期飛往世界52個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

2000年,比航的載客量為1100萬(wàn)人次,位居歐洲第九。

比航側(cè)重發(fā)展非洲市場(chǎng),是世界上最早開(kāi)辟非洲航線的航空公司之一,迄今在非洲已擁有17條航線,被稱作連接歐非的“空中橋梁”。

作為比利時(shí)的國(guó)家航空公司,“薩貝納”這個(gè)名字多年來(lái)一直被視為比利時(shí)的國(guó)家象征之一。

但是,比航自成立以來(lái)就經(jīng)營(yíng)不佳,連年虧損。

近來(lái),在世界經(jīng)濟(jì)增速放緩和美國(guó)“9·11”恐怖襲擊事件引發(fā)的全球性航空業(yè)危機(jī)的雙重打擊下,比航終于被逼上絕路,從而成為歐洲首家宣告破產(chǎn)的國(guó)家航空公司。

比航是繼瑞士航空公司之后歐洲第二家倒閉的大航空公司,它的破產(chǎn)使得國(guó)際航空業(yè)界更感受到日益逼近的寒冬。

圖盧茲——總部位于比利時(shí)蒙-圣吉貝爾的全服務(wù)國(guó)際航空公司比利時(shí)航空(Air Belgium)近日接收了其首架空客A330-900飛機(jī)。

該架飛機(jī)采用共286座的三級(jí)客艙布局(舒適全平躺公務(wù)艙30座,高端經(jīng)濟(jì)艙21座,經(jīng)濟(jì)艙235座),選裝了空客“飛行空間”(Airspace)客艙內(nèi)飾。

機(jī)上所有座位都裝備了最新一代客艙娛樂(lè)系統(tǒng)和機(jī)上互聯(lián)WiFi,以及情境燈光系統(tǒng)。

得益于A330neo飛機(jī)最新的技術(shù),比利時(shí)航空將受益于低成本且環(huán)保高效的飛機(jī)解決方案,同時(shí)以同級(jí)別領(lǐng)先的安靜客艙為乘客提供杰出的舒適性標(biāo)準(zhǔn)。

此外,與上一代飛機(jī)相比,A330neo更低的噪聲和排放使其對(duì)機(jī)場(chǎng)及周邊環(huán)境更加友好。

比利時(shí)航空計(jì)劃將該機(jī)型投入其由布魯塞爾出發(fā)的遠(yuǎn)程航線運(yùn)營(yíng)。

該公司目前運(yùn)營(yíng)著一支包括A330-200F貨機(jī)和A340-300飛機(jī)在內(nèi)的全空客機(jī)隊(duì)。

未來(lái),該公司的A340飛機(jī)將會(huì)被A330neo飛機(jī)替換。

A330neo系列飛機(jī)是A330系列飛機(jī)的新一代機(jī)型;它以A330系列飛機(jī)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的經(jīng)濟(jì)性、多功能性和可靠性為基礎(chǔ),同時(shí)與上一代飛機(jī)相比平均單座油耗和二氧化碳排放量減少25%,并可提供非凡的航程能力。

A330neo飛機(jī)以羅爾斯·羅伊斯最新一代遄達(dá)7000發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,并采用了翼展更大的全新機(jī)翼和復(fù)合材料鯊鰭小翼以獲得更好且更省油的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

截至2021年9月,A330系列飛機(jī)共獲得來(lái)自126家客戶的超過(guò)1800架訂單,仍然是有史以來(lái)最受歡迎的寬體飛機(jī)家族。