一說到FOB和CIF,想必做外貿(mào)的朋友一定不會陌生。

FOB和CIF其實就是一種國際貿(mào)易術(shù)語,貿(mào)易術(shù)語本身沒有法律效應(yīng),只是對國際貿(mào)易中的交易方式,費用承擔(dān)等,按照慣例作出的一個限定。

其實除了FOB和CIF之外還有很多貿(mào)易術(shù)語,我們這里就不展開了,今天金鑰匙跨境國際物流只和大家談?wù)凢OB和CIF的區(qū)別與聯(lián)系。

首先FOB價格是指在交易過程中,起運港將貨物裝上船,貨物越過船舷的那一刻,所有的涉及到貨物的風(fēng)險和責(zé)任都轉(zhuǎn)移到了買方,而且到目的港的運費、保險、附加費用等都有買方承擔(dān)。

而CIF也是指在交易過程中,起運港將貨物裝上船,貨物越過船舷的那一刻,所有的涉及到貨物的風(fēng)險和責(zé)任都轉(zhuǎn)移到了買方,但是區(qū)別來了,到目的港的運費、保險、附加費用等都由“賣”方承擔(dān),注意是賣方。

費用承擔(dān)從買方變?yōu)榱速u方。

所以這一點是FOB與CIF最大的區(qū)別之處。

其實從兩種貿(mào)易術(shù)語的英文縮寫上也能開出區(qū)別,FOB(free on board),即離岸價,或者交船上交貨。

而CIF(cost,insurance and freight): 成本+保險+運費,雖然表面上看賣家就是多付一個保險和運費而已,其實不然,賣方除了付錢之外,還要負(fù)責(zé)訂立從啟運地至目的地的運輸契約,并支付正常的運輸費用,在CIF術(shù)語中賣方更要負(fù)責(zé)辦理貨物保險,支付相應(yīng)保險費。

所以不是我們理解上的多付點錢而已。

雖然FOB和CIF有著明顯的區(qū)別,但是縱觀整個國際貿(mào)易術(shù)語體系,FOB和CIF也有很多相同點。

1.FOB和CIF這兩種貿(mào)易術(shù)語都適用于海運,而且貿(mào)易術(shù)語中的條款都有著相同的交貨地點,那就是裝運港碼頭,所以這兩中術(shù)語拋開保險和運費不談,基本可以說就是同一種操作方式。

只不過CIF比FOB多了購買保險和運費的手續(xù)+費用而已。

2.FOB與CIF的風(fēng)險責(zé)任劃分點相同。

雖然CIF中保險是由賣家負(fù)責(zé)購買的,但是貨物交接的風(fēng)險點和FOB一樣,同樣都是裝運港船舷為界,也就是貨物越過裝運港碼頭的船舷之后,所有貨物的風(fēng)險都轉(zhuǎn)移到了買方哪怕這個時候摔在船甲板上,那么貨物的損失也要由買方承擔(dān),就算有保險,也是有買方拿著保險單據(jù)去找保險公司索賠和賣方無關(guān)。

也就是說過了船舷就沒賣方什么事情了。

3.按這些術(shù)語成交的合同均屬于裝運合同(shipment contract)。

在這里還是要提醒一下大家,國際貿(mào)易術(shù)語本身不具有法律效力,只有列入合同當(dāng)中之后才具有法律約束力。

說了FOB和CIF的區(qū)別和相同點之后,我們再來談?wù)勥@兩種貿(mào)易術(shù)語之間的利弊,以便我們企業(yè)能根據(jù)實際情況剛好的進(jìn)行選擇。

從國家的角度來講出口最好選用CIF,進(jìn)口最好選用FOB。

因為出口選CIF可以帶動國內(nèi)的保險和運輸行業(yè)的發(fā)展,進(jìn)口選擇FOB也是同樣的道理。

在運費和保險費波動不穩(wěn)的市場條件下,選擇以FOB價成交有利于賣家。

但是在FOB條件下,由于是進(jìn)口商與承運人聯(lián)系派船的,貨物一旦裝船,出口商即使想要在運輸途中或目的地轉(zhuǎn)賣貨物,或采取其它補(bǔ)救措施,就會頗費一些周折,產(chǎn)生更多費用。

在CIF價出口的條件下,船貨銜接問題可以得到較好的解決,使得出口商有了更多的靈活性和機(jī)動性。

以上就是FOB和CIF的區(qū)別、相同點和利弊,希望對大家有所幫助。

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