加拿大的主要海運(yùn)港口對(duì)供應(yīng)鏈至關(guān)重要,這5個(gè)加拿大最大的主要港口是進(jìn)入加拿大市場(chǎng)的重要門戶。

加拿大與西部、東部和北部接壤,與美國(guó)接壤,經(jīng)濟(jì)繁榮,是世界各地托運(yùn)人的首選目的地。

以下是加拿大5個(gè)最大的主要港口。

1.溫哥華港 Port of Vancouver。

加拿大最大的主要港口是溫哥華港,這并不奇怪。

來自世界各地的貨物,特別是來自亞洲的大量貨物,大量進(jìn)入溫哥華港,溫哥華的頂級(jí)運(yùn)輸公司將貨物運(yùn)送到加拿大和美國(guó)的最終目的地。

該港口由溫哥華弗雷澤港務(wù)局監(jiān)管,是該國(guó)最大的港口。

在北美,它的噸位容量排名第三。

作為促進(jìn)國(guó)家與其他世界經(jīng)濟(jì)體之間貿(mào)易的主要港口,因?yàn)樗诓煌暮Ｑ筚Q(mào)易路線和河流漁道之間的戰(zhàn)略定位。

它由錯(cuò)綜復(fù)雜的州際公路和鐵路網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù)。

2.蒙特利爾港 Port of Montreal。

蒙特利爾港在技術(shù)方面是一個(gè)非常先進(jìn)的港口,非常受人工智能驅(qū)動(dòng),被認(rèn)為是世界上最前沿的港口之一。

蒙特利爾港與140個(gè)國(guó)家相連,僅在2019年就處理了4060萬噸貨物,占當(dāng)年在加拿大處理的所有貨物的10%以上。

液體散貨、集裝箱和干散貨的處理量很大,每天有超過2,500輛卡車駛往蒙特利爾港。

該港口位于圣勞倫斯河航道,對(duì)魁北克和蒙特利爾的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大影響。

這是因?yàn)樗挥诒泵?、地中海地區(qū)和歐洲之間最短的直接貿(mào)易路線。

3.魯珀特王子港Port of Prince Rupert。

魯珀特王子港管理局負(fù)責(zé)管理位于不列顛哥倫比亞省魯珀特王子港的加拿大第三大港口。

它可能沒有溫哥華和蒙特利爾那樣的知名度,但魯珀特王子港的數(shù)字不言而喻。

魯珀特王子港是作為溫哥華港的替代選擇而建造的,它對(duì)全球市場(chǎng)有著巨大的影響力。

它通過其食品生產(chǎn)終端魯珀特王子谷物(Prince Rupert grain)運(yùn)輸小麥和大麥等出口產(chǎn)品的高效運(yùn)營(yíng)。

該碼頭是加拿大最現(xiàn)代化的谷物設(shè)施之一,每年可運(yùn)輸超過700萬噸谷物。

它還擁有超過200,000噸的存儲(chǔ)容量。

它服務(wù)于北非、美洲和中東市場(chǎng)。

4.哈利法克斯港Port of Halifax。

哈利法克斯港是加拿大的另一個(gè)主要港口,以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和每15分鐘或更短時(shí)間捕獲一次貨運(yùn)數(shù)據(jù)而自豪。

哈利法克斯港實(shí)際上連接的國(guó)家比蒙特利爾港還要多,與150個(gè)國(guó)家有關(guān)系。

該港口與全球150個(gè)經(jīng)濟(jì)體相連,是效率的縮影,其自行設(shè)定的最后期限有助于快速運(yùn)輸貨物,同時(shí)仍保持高水平的專業(yè)性。

該港口計(jì)劃到2020年3月集裝箱泊位將全面擴(kuò)展時(shí),能夠同時(shí)處理兩艘大型船舶。

該港口所在的加拿大東海岸的集裝箱運(yùn)輸量增加了兩倍,這意味著該港口必須擴(kuò)建以適應(yīng)運(yùn)輸量并利用涌入的機(jī)會(huì)。

5.圣約翰港Port of Saint John。

圣約翰是加拿大大西洋地區(qū)最大港口的所在地,通過公路和鐵路與加拿大其他地區(qū)相連。

圣約翰港每年處理大約2800萬噸貨物,與全球500個(gè)港口有良好的聯(lián)系。

這使其成為加拿大第五大主要港口。

從加拿大橫貫公路可輕松抵達(dá)該港口,使公路上的貨物運(yùn)輸和橫跨加拿大的運(yùn)輸成為一個(gè)輕松的過渡。

這個(gè)港口位于該國(guó)東部,是該地區(qū)最大的港口。

它處理散貨、雜貨、液體貨物、干貨和集裝箱。

該港口可處理約2800萬噸貨物,與全球500個(gè)其他港口的連接使其成為該國(guó)商業(yè)的主要促進(jìn)者。