隨著社會的發(fā)展運(yùn)輸業(yè)也得到蓬勃發(fā)展而水運(yùn)就是其中一種運(yùn)輸方式在內(nèi)河和海洋中都有其身影那內(nèi)河航運(yùn)和海運(yùn)有什么區(qū)別呢？。

內(nèi)河航運(yùn)是指在國內(nèi)比較大的河流中通過水上運(yùn)輸車輛、貨物或人員通行。

海上運(yùn)輸,是指船舶在海上通過工作人員進(jìn)行物資、貨物的周轉(zhuǎn)工作。

盡管都是水上運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?但是由于河流和海洋的環(huán)境是完全不同的,所以內(nèi)河航運(yùn)和海運(yùn)還是有許多不一樣的地方。

一是體積上的區(qū)別。

海上航程距離較遠(yuǎn)且風(fēng)浪大,海運(yùn)公司船舶設(shè)計(jì)建造的噸位比內(nèi)河船運(yùn)船舶要大很多。

二是船舶密度的不同。

海洋面積占地球總面積的71％,并且海運(yùn)路途中不同的船只都有自己的專用線路。

而內(nèi)河航運(yùn)主要依靠河流,船只主要在河流之間穿梭,相對來說內(nèi)河航運(yùn)的密度比海運(yùn)的海大。

三是船舶的底部有設(shè)計(jì)上的根本區(qū)別。

海上的水位影響較深,內(nèi)河的水位深度較淺。

在船舶結(jié)構(gòu)底部的設(shè)計(jì)上,海運(yùn)船舶的底部是V字形的造型；內(nèi)河的船底造型是平底造型。

四是船舶高度的區(qū)別。

由于河流對船舶寬度的限制,以及河流上的風(fēng)浪較小,內(nèi)河航運(yùn)的船舶在擴(kuò)大船體的體積時(shí)是根據(jù)高度增加的,所以一般來說內(nèi)河船舶的高度較高。

大家了解了嗎。