框架箱的特點及適用情況。

框架箱因為沒有箱頂和兩側(cè)的箱壁,所以裝卸起貨物來十分方便,常常用來裝載超長,超高,超寬的重大件;同時它的結(jié)構(gòu)特點使其既不密封也不防水,所以無法裝載不能打濕的貨物與一般集裝箱相比,框架箱的底板較厚,可以承載更大的質(zhì)量。

基于這些特點,人們通常在運(yùn)輸工程機(jī)械,車輛,卷鋼等體積較大質(zhì)量較重的貨物時選擇用框架箱運(yùn)輸。

框架箱的尺寸規(guī)格。

20尺框架箱: 內(nèi)長5727mm,內(nèi)寬2240mm,內(nèi)高2170mm,最大載重量24450kg。

40尺框架箱:內(nèi)長11762mm,內(nèi)寬2240mm,內(nèi)高39475mm,最大載重量39475kg。

框架箱的運(yùn)費(fèi)計算。

相比較于一般的普通集裝箱運(yùn)輸昂貴,主要是因為超寬超長的貨物體積比較大,超出部分占據(jù)了艙位;其次是公路運(yùn)輸隊貨物的尺寸有所限制,會有限高,一旦貨物的高度過大,就需要換車板高低更低的拖車這種車的運(yùn)費(fèi)也偏高。

因為貨物體積大,而框架箱尺碼有限,所以常常會出現(xiàn)超尺碼框架箱運(yùn)費(fèi),并且價格昂貴。

在海運(yùn)的時候,一般不超尺碼,僅僅是收取基本海運(yùn)費(fèi)和框架箱的附加費(fèi)。

舉個例子,比如20尺的框架箱,這里假設(shè)海運(yùn)費(fèi)是1000,框架箱附加費(fèi)是300.當(dāng)不超尺寸時運(yùn)費(fèi)僅為1300:但是當(dāng)超出尺寸部分占用空間的海運(yùn)費(fèi)是基本海運(yùn)費(fèi)的0.8倍。

最終運(yùn)費(fèi)就是:1000(基本海運(yùn)費(fèi))+300(框架箱附加費(fèi))+1000*0.8*4(4為箱子雙邊超長占用了4個箱子的空間)+1000*0.8*4(4為箱子雙邊超寬占用了4個箱子的空間)+1000*0.8(超高占用了上邊一個箱子空間)=8500.如此相比較運(yùn)費(fèi)就變得昂貴了。

各個公司在計算費(fèi)用時,收費(fèi)的基數(shù)不同,但是方法卻大同小異,計算的相關(guān)變量都一樣。