1月25日上午,廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)召開新聞發(fā)布會(huì),宣布該機(jī)場(chǎng)在2020年的旅客吞吐量達(dá)到4376.8萬人次,超越美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)(哈茲菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)),成為2020年全球客流量第一的機(jī)場(chǎng)。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到,受疫情影響,廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)在2020年上半年的客流量落后于成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),但2020年7月開始奮起反擊,其客流量逐月增長(zhǎng),并與成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)拉開差距,最終成為全球客流量第一的機(jī)場(chǎng)。

值得注意的是,廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲得這一殊榮,也打破了美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)保持了22年的全球客流量第一的記錄。

后者位于美國(guó)亞特蘭大市南區(qū)與克萊頓縣喬治亞大學(xué)城交界處,北距亞特蘭大市中心12.5公里。

為4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng),共有7座航站樓,總面積63萬平方米,共設(shè)247個(gè)登機(jī)廊橋。

2015年12月亞特蘭大機(jī)場(chǎng)成為世界上第一個(gè)年旅客吞吐量超過1億人次的機(jī)場(chǎng)。

過去,連續(xù)多年排名全球第二的北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)一直肩負(fù)超越美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)的重任,但隨著北京大興機(jī)場(chǎng)的開通運(yùn)營(yíng),對(duì)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的客流量產(chǎn)生分流作用。

2020年,受疫情影響,全球航空運(yùn)輸業(yè)陷入低迷。

隨著中國(guó)疫情逐漸獲得有效控制,以及全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進(jìn),國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)亦隨著復(fù)蘇。

盡管廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)2020年的旅客吞吐量較2019年下降40%,但超越了仍處于低迷期的亞特蘭大機(jī)場(chǎng),首次成為全球最繁忙的機(jī)場(chǎng)。

分析人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示,需要注意的是,目前全球航空業(yè)尚處于恢復(fù)期,若以廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)2020年的旅客吞吐量與2019年作比較,4376.8萬人次的客流量?jī)H排名全國(guó)第九位。

因此,廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)在特殊時(shí)期獲得的全球第一,能否在未來得以保持,仍有多種不確定因素。