走國際海運去美國,被美國海關(guān)查驗了,查驗是查什么方面？。

美國海運里海關(guān)查驗是什么意思?查驗查什么內(nèi)容？美國海運里查驗是指外貿(mào)進出口在報關(guān)、清關(guān)程序里,海關(guān)在接受報關(guān)單位申報的資料后,對貨物進行性質(zhì)、產(chǎn)地、狀況、數(shù)量、價值等與申報的資料是否符合的核查。

海關(guān)查驗是國家賦予海關(guān)依法執(zhí)行群里,是通過必不可少的一環(huán)。

不管是在出口國和進口目的國都有一定的幾率查驗,一般是5%左右。

海關(guān)查驗分機查和人查,還分抽檢和徹查。

一.什么是機查、人查。

機查是貨車或者集裝箱照X光,查驗速度很快。

人查經(jīng)過X光掃碼查驗后,還要進行人工查驗。

徹查是整個集裝箱的貨物全部卸下來,一箱箱開箱查驗。

可以想象這種查驗是又費時又費力。

一般是這個報關(guān)單抬頭進了海關(guān)“黑名單”或者被舉報了。

也許是以前有“前科”的,也有是被競爭對手舉報的。

所以報關(guān)單和柜號不會隨便給。

二.查驗中的抽檢和徹查。

人工查驗有抽檢,海關(guān)在報關(guān)單上隨機挑兩到多項抽查,要在車上找出這幾個打勾的貨,卸部分貨找出來。

對報關(guān)單的海關(guān)編碼、品名、型號、牌子、成份、規(guī)格、原產(chǎn)地等等都得全部符合一致。

只要有一個字母或者數(shù)字不一致,或者對不上,必須要報關(guān)員到現(xiàn)場解釋。

這種由于客戶或者人為的錯誤,有可能耽誤船期。

所以賣家提供箱單發(fā)票的時候需要非常小心。

海關(guān)查驗會查什么內(nèi)容？。

1.海關(guān)編碼。

報關(guān)或者清關(guān)的海關(guān)編碼會影響稅率,不正確的海關(guān)編碼也會成為查驗不放行的影響。

這種為了少交稅金打擦邊球的行為只會增加查驗的風險和耽誤時效。

2.品名。

品名也是海關(guān)查驗重點關(guān)注對象,申報品名和實際對不上這種是肯定不行的。

或者原來出貨的品名稅率較高,而換一直類似品名這種情況也有,也增加清關(guān)查驗的風險。

3.型號。

在工廠出貨的時候,特別是同一種產(chǎn)品多個型號的情況。

申報的時候除了型號其他所有都正確,型號錯了。

申報的型號與箱嘜,產(chǎn)品外包裝、說明書等型號必須一致。

有一個字母或數(shù)字對不上,也是不能結(jié)關(guān)的。

通常要報關(guān)員到場解釋,并改報關(guān)單或者重新報關(guān)。

4.牌子。

有牌子的產(chǎn)品申報的時候?qū)憻o牌,查驗查到一樣無法放行。

如果是自主品牌需改報關(guān)單,如果是品牌非自主需要提供品牌授權(quán)書。

如果提供不了,貨物很大可能會被扣留交由法規(guī)科處理。

5.成份。

產(chǎn)品的成本申報和實際的不相符,遇到查驗也會無法通關(guān)的。

比如塑料：聚乙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、 必須準確精準描述成分。

6.規(guī)格。

有些產(chǎn)品出口會在申報時候會標注產(chǎn)品規(guī)格。

與實際出貨的產(chǎn)品規(guī)格不符也是會被海關(guān)攔下來的。

比如長方形的柔光罩1米*1.5米的規(guī)格,申報的是正方形1.2*1.2米。

其他申報要素都正確,就是規(guī)格有出入一樣無法放行。

7.原產(chǎn)地。

出口申報會有原產(chǎn)地的選項,產(chǎn)地明明是中國,卻在箱單發(fā)票錯輸成了美國。

遇到查驗也是會攔下來的。

8.重量。

因為生產(chǎn)和出庫的疏忽,造成重量不符,造成查驗是非常不應該的。

比如某客戶出貨的時候,也有稱重,但是稱重的時候是帶卡板稱的。

出貨裝車后卡板又丟回去倉庫了。

10幾托盤貨,結(jié)果申報的重量和實際出貨重量少了幾百公斤。

9.數(shù)量。

件數(shù)和申報的不符也不會放行,甚至箱子里面的個數(shù)也要跟報關(guān)單里的一致。

比如：申報100箱小飾品,每箱玩具有1000個。

結(jié)果查驗實際只有50箱,開箱查驗后發(fā)現(xiàn)每箱里面有2000個。

查驗后正常放行了,這種情況一個是海關(guān)官員心情好。

要求嚴格的一樣要求改單。

如果最后查驗每箱里只有1000個,那么就是多報少出,肯定不予放行。

10.嘜頭。

也就是外箱標簽,有在紙箱外標簽的PO、品牌、品名、型號等信息,必須與申報的信息一致。

11.商檢和消毒。

消毒、商檢之類的并不屬于海關(guān)查驗,屬于檢驗檢疫局。

商檢是法定商檢檢驗檢疫,由商檢局來查,與海關(guān)是不同的兩個部門。

商檢也有查驗,開箱送樣品進行檢驗：動植物檢疫、商品檢驗、衛(wèi)生檢疫。

比如食品進口肯定必須經(jīng)過商檢的。

還有是木制產(chǎn)品和木制包裝需要熏蒸,某些原產(chǎn)地產(chǎn)品進口需要進行原產(chǎn)地消毒（跟進國家政策需要消毒的原產(chǎn)地國家會有所變動）。

12.貨值。

申報貨值也是非常重要的,不管是進口還是出口。

申報的貨值都不能偏差太離譜,申報過低容易有逃稅的嫌疑,而且容易被查驗。

如果確實是低了還要不交關(guān)稅。

申報過高有騙稅的嫌疑,有一些產(chǎn)品出口是國家有退稅的。

通常貨值沒有退稅的申報過低,有退稅的申報過高都會增加查驗的風險。

海關(guān)都會有一個產(chǎn)品行業(yè)產(chǎn)品的界限,如果現(xiàn)場評判拿不準會抽樣送檢,把樣品發(fā)到廣州檢測和評估,這樣產(chǎn)品在市場上的貨值大概是多少。

因為異地送檢,花費的時間就是非常漫長了,幾個工作日是最少,十天半個月也不稀奇。

13.柜子夾藏。

檢查工廠出口是否有少裝或漏報的產(chǎn)品,比如出貨申報1000件,只生產(chǎn)了990件。

比如給客戶帶一些樣品但沒有申報的。

給國外捎帶點東西：零食、書記、光碟、電腦等；夾帶走私敏感貨、危險品、違禁品、品牌產(chǎn)品、仿牌產(chǎn)品等。

三.查驗比較嚴重情況。

一般是多報少出,和少報多出的情況。

這種情況分為重量誤差太大,和箱數(shù)與申報件數(shù)不符。

工廠出貨與預計的查詢一點又沒有改資料,或者給客戶多發(fā)幾個樣品就會出現(xiàn)這種情況。

少報多出會比多報少出的情況要嚴重,少報多出的情況就是沒有報關(guān),跟走私?jīng)]什么區(qū)別。

報關(guān)員解釋起來也是非常麻煩,能在調(diào)查科處理完盡量在這里完成,進入緝私科就非常麻煩了。