1、散裝：非主流的運輸方式,不過利潤卻很大,它主要涉及都是低值品,進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品,出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。

通常都用散裝船運輸。

2、集裝箱運輸：集裝箱的出現(xiàn)是海運發(fā)展史上的里程碑。

它改變了世界的貿(mào)易格局。

其規(guī)格主要有20GP、40GP、40HC此外還有冷凍、框架、開頂、油箱。

20GP也即一個標(biāo)準(zhǔn)箱,用TEU來表示,各家港口比得就是誰的TEU多。

船公司的每個集裝箱都會有一個箱號,前4位字母后7位阿拉伯?dāng)?shù)字,例：AMSU4567898。

當(dāng)集裝箱裝貨完畢后,會用船公司提供的鉛封鎖上,每個鉛封都有號碼。

一旦開箱鉛封就會損壞,很容易分清貨物滅失的責(zé)任。

船公司只要把重箱運到指定地,保證鉛封完好,就算完成了承運任務(wù)。

集裝箱裝載需用專門的集裝箱船運輸,母船的運載量一般為2000-6000個TEU,駁船的一般為200-400個TEU。

(駁船又叫子船或小船,母船又叫大船或海船)每條船都有具體的船名.。

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