根據(jù)最新報(bào)道,美西港口碼頭工人的新一輪罷工行動(dòng)已經(jīng)導(dǎo)致美國(guó)西海岸主要港口的貨運(yùn)作業(yè)中斷,奧克蘭港因罷工甚至關(guān)閉,一些美國(guó)最繁忙的貿(mào)易門戶運(yùn)營(yíng)受阻。

碼頭工人與雇主就長(zhǎng)時(shí)間合同談判的對(duì)峙在不斷升級(jí)。

目前資方代表美西碼頭運(yùn)營(yíng)商的太平洋海事協(xié)會(huì)(PMA)周五表示,碼頭工人進(jìn)行了協(xié)調(diào)一致的干擾性罷工行動(dòng),造成從南加州洛杉磯和長(zhǎng)灘到西雅圖的大型集裝箱港口碼頭運(yùn)營(yíng)停止或嚴(yán)重干擾了運(yùn)營(yíng)。

據(jù)港口官員稱,從周四晚間開始,碼頭工人沒有按時(shí)上班,并放慢了在港口的作業(yè)速度,這種情況一直持續(xù)到周五上午。

洛杉磯-長(zhǎng)灘一個(gè)貨物裝卸碼頭的官員周五表示,目前的運(yùn)作速度僅為正常速度的一半。

南加州的一些碼頭周五早上開放,幾小時(shí)后就由于運(yùn)作速度放緩導(dǎo)致交通擁堵而停止開放卡車進(jìn)入。

奧克蘭港是美國(guó)第八繁忙的集裝箱港口,周五該港口的發(fā)言人當(dāng)時(shí)稱,該港口的國(guó)際業(yè)務(wù)周五上午關(guān)閉,目前還不清楚下午是否會(huì)開放。

美西港口勞資談判緊張局勢(shì)升級(jí)。

勞方代表國(guó)際碼頭與倉庫工人工會(huì)(ILWU)的南加州地方工會(huì)2日發(fā)表了一份聲明,抨擊海運(yùn)承運(yùn)人和碼頭運(yùn)營(yíng)商的行為,目前正在就西海岸港口工會(huì)勞工的新集體談判協(xié)議進(jìn)行談判。

在談判中代表海運(yùn)承運(yùn)人和碼頭運(yùn)營(yíng)商的太平洋海事協(xié)會(huì)(PMA)在Twitter上進(jìn)行了回?fù)?指責(zé)ILWU的“協(xié)同”罷工行動(dòng)擾亂了從南加州到華盛頓的多個(gè)港口的運(yùn)營(yíng)。

此次爭(zhēng)端發(fā)生在ILWU表達(dá)對(duì)與PMA達(dá)成暫定協(xié)議的樂觀態(tài)度約一個(gè)半月之后。

但當(dāng)時(shí),PMA仍表示有幾個(gè)關(guān)鍵問題仍未解決。

ILWU Local 13代表南加州約12,000名工人。

在2日的聲明中,猛烈抨擊海運(yùn)承運(yùn)人和碼頭運(yùn)營(yíng)商“不尊重工人有關(guān)健康和安全的基本要求”。

聲明沒有詳細(xì)說明爭(zhēng)議的具體細(xì)節(jié)。

ILWU Local 13 回顧了海運(yùn)承運(yùn)人和碼頭運(yùn)營(yíng)商在疫情期間獲得的暴利,“這些都是基于碼頭工人及其家人為此付出巨大的代價(jià)”。

ILWU還指出,至少有43名碼頭工人死于新冠肺炎。

“盡管在這段時(shí)間內(nèi)南加州港口取得創(chuàng)紀(jì)錄的貨運(yùn)量,且海運(yùn)承運(yùn)人和碼頭運(yùn)營(yíng)商獲得了巨額利潤(rùn),但它們對(duì)碼頭工人基本要求不屑一顧,暗示疫情帶來的健康風(fēng)險(xiǎn)和死亡對(duì)它們并不重要,他們是為了利潤(rùn)而犧牲的。

”碼頭工人們的要求并不奇怪;這些是基本的要求,這將確保工人得到他們爭(zhēng)取已久的尊嚴(yán)和尊重。

”。

ILWU和PMA正在就覆蓋29個(gè)美國(guó)西海岸港口的22,000多名碼頭工人的集體談判達(dá)成協(xié)議。

談判于2022年5月10日開始,前一份協(xié)議于2022年7月1日到期。

ILWU和PMA定期在舊金山舉行會(huì)議繼續(xù)談判,雙方都致力于達(dá)成協(xié)議。

PMA回應(yīng)了ILWU,指責(zé)工會(huì)采取“協(xié)調(diào)一致的破壞性”罷工行動(dòng),實(shí)際上關(guān)閉了洛杉磯和長(zhǎng)灘一些碼頭的運(yùn)營(yíng),并影響了遠(yuǎn)至西雅圖的運(yùn)營(yíng)。

“今天,ILWU正在進(jìn)行協(xié)調(diào)一致的破壞性罷工行動(dòng),有效地關(guān)閉了洛杉磯港和長(zhǎng)灘港的一些海運(yùn)碼頭的運(yùn)營(yíng),”PMA在推特上寫道。

“工會(huì)也在采取類似的罷工行動(dòng),這些行動(dòng)已經(jīng)關(guān)閉或嚴(yán)重影響了奧克蘭港、塔科馬港、西雅圖港和休內(nèi)梅港的碼頭運(yùn)營(yíng)。

”。

然而,ILWU的聲明稱,其在南加州的普通成員已經(jīng)主動(dòng)向海運(yùn)公司和碼頭運(yùn)營(yíng)商“表達(dá)了他們的不滿”,但碼頭工人仍在工作,港口的貨運(yùn)業(yè)務(wù)仍在繼續(xù)。

長(zhǎng)灘港執(zhí)行董事Mario Cordero保證該港的集裝箱碼頭仍然開放。

“長(zhǎng)灘港的所有集裝箱碼頭仍然開放。

在我們監(jiān)測(cè)碼頭活動(dòng)的同時(shí),我們敦促PMA和ILWU繼續(xù)本著誠(chéng)意進(jìn)行談判,以達(dá)成公平的協(xié)議。

”“國(guó)民經(jīng)濟(jì)依賴于一個(gè)能讓貨物通過圣佩德羅灣港口的結(jié)果,這是跨太平洋貿(mào)易最重要的門戶。

我們樂觀地認(rèn)為,我們的碼頭工人和他們的雇主將迅速解決他們的分歧。

”。

周五下午晚些時(shí)候,ILWU發(fā)表了一份聲明,重申工會(huì)仍然致力于談判一個(gè)“公平和公平”的協(xié)議。

“任何關(guān)于談判破裂的報(bào)道都是錯(cuò)誤的,”ILWU主席Willie Adams表示,“我們正在努力做到這一點(diǎn),但重要的是要明白,西海岸的碼頭工人在疫情期間保持了經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn),并為此付出了生命。

我們不會(huì)接受一個(gè)不承認(rèn)ILWU員工的英勇努力和個(gè)人犧牲的經(jīng)濟(jì)方案,這些努力和犧牲使航運(yùn)業(yè)獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)。

”。