隨著國慶節(jié)黃金周的到來,班輪公司近期的停航計(jì)劃也接踵而至,將會在中國國慶節(jié)假期期間進(jìn)行運(yùn)力調(diào)整...近日,MSC表示,隨著需求下降,將再次暫停其獨(dú)立運(yùn)營的亞洲-北歐Swan航線,這次是連續(xù)6周,從第37周到第42周,到10月中旬。
就在上周,MSC宣布對Swan船期進(jìn)行輪換變更,其中包括在北歐費(fèi)利克斯托的額外停靠,一些亞洲港口從輪換中刪除。
調(diào)整后的Swan航線的第36周仍計(jì)劃由4,931TEU的“MSC Mirella”于9月7日從中國寧波出發(fā)。
Swan航線于6月作為2M聯(lián)盟與馬士基合作伙伴關(guān)系之外的獨(dú)立服務(wù)重新啟動(dòng)。
然而,MSC一直在努力證明額外運(yùn)力的合理性,并將部署的船只運(yùn)力從大約15,000 TEU船降低到最大6,700TEU。
同時(shí),因?yàn)樾枨笃＼?還將取消其亞洲-地中海Dragon服務(wù)的連續(xù)3個(gè)航次,第39周、第40周和第41周。
更多航線船期是否取消可上維運(yùn)網(wǎng)查詢。
事實(shí)上,最新一期寧波集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（NCFI）評論稱,歐地運(yùn)輸需求不足,班輪公司選擇降價(jià)攬貨,歐地運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌。
此外,根據(jù)德路里最新數(shù)據(jù)顯示,在跨太平洋、跨大西洋和亞洲至北歐和地中海的主要貿(mào)易航線的總共665個(gè)預(yù)定航次中,在第36周（9月4日至9月10日）和第40周（10月2日至 10月8日）的5周間取消了45個(gè)航次,取消率占7%。
在此期間,58%的停航將在跨太平洋東行,24%發(fā)生在亞洲-北歐和地中海,18%發(fā)生在跨大西洋西行航線。
德魯里表示,隨著中國黃金周的臨近,船公司應(yīng)會更大幅度地調(diào)整運(yùn)力,并暫停更多航次。
距離假期只有一個(gè)月的時(shí)間,預(yù)計(jì)未來五周東西方貿(mào)易的停航取消率將在7%左右。
在此提醒,黃金周到來,未來幾周大面積停航！近期有出貨計(jì)劃的貨主貨代,與船公司、客戶等做好溝通,盡早做好出貨計(jì)劃,以免影響出貨！轉(zhuǎn)發(fā)周知~。
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MSC宣布將再次暫停其獨(dú)立運(yùn)營的亞洲-北歐Swan航線，這次是連續(xù)6周，從第37周到第42周，到10月中旬，請問這次停航計(jì)劃對中國國慶節(jié)假期期間的運(yùn)輸會產(chǎn)生什么影響？
