一、預(yù)提箱費(fèi)。

是指在正常提箱日期前先提箱,以便獲得箱號(hào),填寫艙單或其他資料,這提前提箱的動(dòng)作,就會(huì)產(chǎn)生預(yù)提箱費(fèi)。

與落箱的區(qū)別：。

1.作用范圍不同：預(yù)提箱通常出現(xiàn)在出口美國(guó)線的貨物上,而落箱費(fèi)只是在出口過(guò)程中所產(chǎn)生的一個(gè)常規(guī)費(fèi)用。

2.使用用途不同：預(yù)提箱費(fèi)是因?yàn)槊谰€有AMS(反恐附加費(fèi))的填報(bào)過(guò)程,受AMS截止日的限制,裝柜工作可能正好在AMS截止日之后,但是AMS發(fā)送艙單的時(shí)候卻需要提供箱號(hào)。

在這種情況下就必須先提箱,放在堆場(chǎng)里面。

而落箱費(fèi)是當(dāng)箱子要進(jìn)港的時(shí)候,由于港區(qū)或是船公司的某些原因,導(dǎo)致港區(qū)還沒(méi)開港收箱,車隊(duì)就會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來(lái),待港區(qū)開港后再送進(jìn)港區(qū)所產(chǎn)生的費(fèi)用。

3.費(fèi)用承擔(dān)方不同：預(yù)提箱費(fèi)一般是工廠或貿(mào)易公司等出口方。

而落箱費(fèi)則是看哪方原因來(lái)判定歸屬,如果是車隊(duì)原因,費(fèi)用是車隊(duì)自己承擔(dān),如果是工廠或貿(mào)易公司的問(wèn)題,應(yīng)由工廠或貿(mào)易公司負(fù)責(zé)。

二、滯箱費(fèi)。

為了加速集裝箱的流通,避免積壓,船公司為集裝箱制定了免費(fèi)使用期限。

在這個(gè)期限內(nèi),貨物占用集裝箱可免費(fèi),超過(guò)期限,貨物占用集裝箱則需要支付定額費(fèi)用,這就是“滯箱費(fèi)”。

而滯箱費(fèi)正常是按天計(jì)算,出口一般為7天,特種箱免費(fèi)使用的時(shí)間要短一些。

不同的船公司有不同的規(guī)定,具體要向船公司咨詢。

如果是客戶的SOC箱,則不存在滯箱費(fèi)。

三、回空費(fèi)。

進(jìn)口貨物在工廠完成卸貨后,集裝箱需要空箱來(lái)回跑的費(fèi)用,出口反之。

在出口貨運(yùn)中,如果工廠或者貨運(yùn)代理已經(jīng)將箱子從堆場(chǎng)提了出來(lái),但是因?yàn)槟撤N原因(比如貨趕不及),最后沒(méi)有裝箱,造成貨柜空返,船運(yùn)公司會(huì)向工廠收取一定費(fèi)用,費(fèi)用一般是拖車費(fèi)用的80%。

這個(gè)費(fèi)用就叫做“回空費(fèi)”或者“還箱費(fèi)”。

四、免堆期。

FREE STORAGE,碼頭允許集裝箱免費(fèi)堆存期,由目的港碼頭提供,碼頭收錢。

超過(guò)即收取滯港費(fèi)。

五、免柜期。

指箱子免費(fèi)使用時(shí)間,就是從堆場(chǎng)提貨后到還柜時(shí)候的時(shí)間。

重柜到了目的港以后,一般都可以免費(fèi)在碼頭堆存幾天,箱子也可以免費(fèi)使用幾天,不同國(guó)家的不同港口免堆存期和免費(fèi)箱期是不同的,一般是7天。

也可以在起運(yùn)港申請(qǐng)延長(zhǎng)免箱期,需要看具體船東公司和航線。

超過(guò)時(shí)間就開始收取滯箱費(fèi)了。

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