漢莎航空貨運公司(Lufthansa Cargo)正在增加飛往墨西哥和亞洲的貨運航班,因為這兩個目的地仍然具有“吸引力”和“經(jīng)濟實力”。

在宣布該貨運航空公司冬季航班計劃時,該公司首席執(zhí)行官阿什溫•巴特(Ashwin Bhat)承認(rèn)市場形勢艱難,但他補充稱,隨著該公司增加貨運運力,也存在機遇。

Bhat說:“航空貨運市場現(xiàn)在和現(xiàn)在仍然不穩(wěn)定,但亞洲和墨西哥對我們來說仍然是有吸引力的,經(jīng)濟強勁的地區(qū)。

”。

“我們的第17架波音777F長途機隊的額外容量為我們提供了專門調(diào)整航班服務(wù)以滿足這些市場客戶需求的機會。

”。

該航空公司最新的777F飛機將于今年年底交付使用,而另外一架空客A321貨機將于9月投入使用。

A321將使該航空公司的中短途貨運機隊增加到四架。

在其長途貨運網(wǎng)絡(luò)中,該航空公司計劃增加飛往特拉維夫、開羅、香港和墨西哥城的航班頻率。

新加入行程的是利雅得和臺北。

從10月起,漢莎航空貨運公司將每周運營3班飛往特拉維夫和開羅的B777貨機服務(wù)。

在亞洲方面,飛往香港(HKG)的航班將由每周6班增加到7班,途經(jīng)孟買(BOM)。

從法蘭克福到臺北(TPE)的每周兩次經(jīng)利雅得(RUH)的新航班將于11月加入航空公司目前的航班計劃。

該航空公司表示:“臺北將首次成為全球航線網(wǎng)絡(luò)的一部分,而利雅得已由漢莎航空貨運公司服務(wù)至2020年。

”。

由于“穩(wěn)定的需求”,該航空公司將在今年的冬季航班計劃中將每周飛往墨西哥城(NLU)的貨運班次從每周6班增加到每周7班。

該航空公司解釋說:“7月,所有貨運航班都轉(zhuǎn)移到費利佩Ángeles國際機場(NLU),并建立了許多基礎(chǔ)設(shè)施措施,包括卡車班車服務(wù),以確保現(xiàn)在只有乘客的墨西哥城(MEX)機場和費利佩Ángeles(NLU)作為貨運機場之間的貨物快速可靠地轉(zhuǎn)移。

”。

今年到目前為止,漢莎航空貨運與該行業(yè)的其他公司一樣,一直面臨著艱難的市場環(huán)境,盡管它聲稱“整體表現(xiàn)優(yōu)于市場”,因為今年第二季度的平均收益率仍比2019年的水平高出40%。

在此期間,航空公司受益于客運航班腹部運力的恢復(fù),在運力增長8.8%的背景下,需求增長了2.1%。

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