UPS 近日宣布將從 12 月 26 日起將所有空運、地面和國際服務的 2024 年綜合費率提高 5.9%。

這一舉措與競爭對手聯(lián)邦快遞公司相匹配,后者上個月末宣布增幅為 5.9%。

FedEx 2024 年費率和附加費變更于 1 月 1 日生效。

兩家快遞巨頭將費率增幅從 2023 年創(chuàng)紀錄的 6.9% 降低了整整 1 個百分點。

非合同費率在包裹遞送領域很少使用,幾乎所有貨物都是根據(jù)合同運輸?shù)摹?/p>

然而,它們通常是合同談判的起點。

聯(lián)邦快遞宣布這一消息后,有人猜測 UPS 可能會提高工資,以抵消與卡車司機工會簽訂的五年合同第一年較高的勞動力成本。

聯(lián)邦快遞相當克制的漲價可能是對UPS進一步施壓的一種方式,尤其是在合同第一年,預計 UPS 的勞動力成本同比將上漲高達9%。

還有人猜測,在達成勞資協(xié)議之前的幾個月里,UPS 試圖奪回轉(zhuǎn)移給聯(lián)邦快遞和其他競爭對手的業(yè)務,因此不能冒險以高于聯(lián)邦快遞的增幅來疏遠這些客戶。