據(jù)報(bào)道,韓國海運(yùn)集團(tuán)Pan Ocean正在出售船只以籌集資金,幫助其母公司Harim Group競購旗艦box carrier HMM。

到目前為止,泛洋今年已售出10艘船,包括6艘化學(xué)品/產(chǎn)品油輪,4艘散貨船,融資約1.32億美元。

來自韓國投資銀行部門的消息人士告訴Container News,泛海正在尋求再出售三到四艘船舶,包括兩艘定于今年上半年出售的船舶。

9月初,泛海以2380萬美元的價(jià)格向印度大東航運(yùn)公司出售了一艘2008年建造的46197載重噸成品油船Grand Ace 8。

據(jù)報(bào)道,沒有簽訂長期貨運(yùn)合同的散貨船和油輪,包括泛海海外子公司擁有的船只,如新加坡注冊的泛海貿(mào)易物流有限公司,都將被出售。

家禽加工企業(yè)Harim再次與同胞私人股本公司JKL Partners聯(lián)手競購HMM,JKL Partners曾在2015年幫助該公司為收購泛海提供資金。

HMM的出售價(jià)格預(yù)計(jì)在5萬億韓元(35億美元)左右,包括經(jīng)營權(quán)的溢價(jià)。

Harim預(yù)計(jì)將籌集至少2萬億韓元(14億美元),前提是它將支付一半的收購資金。

Harim-JKL與韓國最大的漁業(yè)集團(tuán)東原(Dongwon)和物流公司LX國際(LX International)一起入圍了競標(biāo)名單。

2016年,在以政策貸款人朝鮮開發(fā)銀行(KDB)為首的債權(quán)人將債務(wù)轉(zhuǎn)換為股權(quán)后,HMM受到了國家的控制。

KDB和韓國海洋商業(yè)公司計(jì)劃出售57.87%的股權(quán)。

人們一直在強(qiáng)調(diào),通過泛海的現(xiàn)金儲(chǔ)備、年底前獲得的利潤,以及通過出售船舶實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)證券化,有可能籌集到資金。

截至6月底,泛海包括短期金融產(chǎn)品在內(nèi)的現(xiàn)金等價(jià)物為7,381億韓元(5.6087億美元)。

從經(jīng)營活動(dòng)來看,泛海的收入為4345億韓元(3.3017億美元)。

考慮到干散貨航運(yùn)費(fèi)率的調(diào)整,2H 2023年經(jīng)營活動(dòng)的現(xiàn)金流估計(jì)為3000億韓元(2.2億美元),年內(nèi)籌集1萬億韓元(7.3922億美元)不成問題。

剩余的1萬億韓元(7.3922億美元)預(yù)計(jì)將來自出售泛洋的船舶。

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