各位讀者早上好,。

今天和大家聊下關(guān)于柜子會(huì)額外產(chǎn)生的費(fèi)用話(huà)題,。

1.提箱費(fèi):從集裝箱場(chǎng)站提箱到海關(guān)處過(guò)機(jī)驗(yàn)貨的費(fèi)用。

2.預(yù)提箱費(fèi)：在提箱日期之前提箱,這是為了提前獲得箱號(hào),填寫(xiě)艙單等資料,這個(gè)費(fèi)用就叫預(yù)提箱費(fèi)。

一般是美線(xiàn),因?yàn)槊绹?guó)要做AMS預(yù)申報(bào),AMS有截止日,所以需要根據(jù)截止日來(lái)取得艙單信息,這其中就需要知道箱號(hào),所以這種情況下就需要預(yù)提箱。

3.落箱費(fèi)：在碼頭還未開(kāi)放收箱時(shí)已經(jīng)提箱且裝箱了,由于該箱子不能一直放在拖車(chē)上面（拖車(chē)還要其他箱要拖）,所以就在港區(qū)外找個(gè)地方停放箱子,開(kāi)港后再拖進(jìn)去,這個(gè)費(fèi)用就叫落箱費(fèi),是屬于港區(qū)外的費(fèi)用,如果是車(chē)隊(duì)的問(wèn)題就由車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé),如果是貨主的問(wèn)題就要貨主負(fù)責(zé)。

4.預(yù)進(jìn)港費(fèi)：港區(qū)未開(kāi)港,但是又想提前把裝好貨后的箱子還回碼頭,在申請(qǐng)通過(guò)后,提前進(jìn)港而產(chǎn)生的費(fèi)用就叫預(yù)進(jìn)港費(fèi)（當(dāng)然不是所有港區(qū)都會(huì)通過(guò)提前進(jìn)港）。

5.滯箱費(fèi)：一般船司都會(huì)有個(gè)免費(fèi)使用集裝箱的時(shí)間期限,超過(guò)后則收取滯箱費(fèi),這樣才能保證集裝箱的流轉(zhuǎn)暢通。

同時(shí)特種柜免費(fèi)的時(shí)間一般更短,具體的天數(shù)要看船司,如果客戶(hù)自用箱,則沒(méi)有滯箱費(fèi)。

6.掏箱費(fèi)：即需要開(kāi)箱把貨物掏出來(lái),給海關(guān)檢驗(yàn)、客戶(hù)重裝或者是貨物換箱子而產(chǎn)生的費(fèi)用。

7.倒箱費(fèi)：一般產(chǎn)生在需要換船的時(shí)候。

因?yàn)榧b箱船上所有集裝箱的位置都是計(jì)劃好的,就是集裝箱配載圖。

一般各海域?qū)Υ膰嵨缓吐肪€(xiàn)都是有要求的,如果該船不適于在某個(gè)海域,就會(huì)導(dǎo)致貨物需要換到別的船上。

其他原因還有該船如果走某個(gè)航線(xiàn)沒(méi)有經(jīng)濟(jì)性,而這個(gè)箱子本來(lái)就是要上這個(gè)船,這時(shí)候也會(huì)讓該箱移到別的船。

8.返空費(fèi)：從出口方面來(lái)講,就是貨代已經(jīng)安排提箱出了碼頭,未裝或者是已裝貨物,如果貨主因?yàn)樨涄s不及等原因而取消訂艙,那么這個(gè)已經(jīng)提出來(lái)的箱子就得空箱返回碼頭,就產(chǎn)生了返空費(fèi)。