輪軍事沖突,截至目前,沖突已致雙方超2100人死亡。

同時(shí),黎巴嫩和以色列邊境局勢也日漸緊張,正在迅速加強(qiáng)在邊境地區(qū)的軍事存在,雙方正在向以黎邊境增兵。

局勢似乎有愈演愈烈趨勢。

受其影響,以色列的重要港口也因此關(guān)閉,市場前景蒙上陰影。

據(jù)路透社報(bào)道,航運(yùn)消息人士稱,以色列阿什克倫港口和石油終端在沖突后已經(jīng)關(guān)閉。

另據(jù)海事保險(xiǎn)巨頭North Standard的最新消息顯示,目前以色列的港口中,主要供油輪使用的阿什克倫港已經(jīng)停止運(yùn)營,阿什杜德港目前則處于“緊急狀態(tài)”中,以色列海軍控制著兩大港周圍及附近所有區(qū)域的海上交通。

不過,以色列第一大港海法港仍照常運(yùn)營。

但以色列港口“風(fēng)險(xiǎn)急劇增加”,不排除越來越多港口正常運(yùn)營受到?jīng)_突影響。

阿什克倫港口暫時(shí)關(guān)閉。

據(jù)路透社消息來源和數(shù)據(jù),周六加沙附近的城鎮(zhèn)遭襲擊后,以色列港口的活動正在放緩,以色列貨物的保險(xiǎn)費(fèi)成本飆升,因?yàn)槭称穾齑婀?yīng)收緊。

以色列有9個港口,其中主要港口有4個,分別為阿什杜德港、阿什克倫港、海法港以及特拉維夫港。

其中,被暫時(shí)關(guān)閉的阿什克倫港口地理位置極其重要,是著名的“跨以色列輸油管道”。

處于“情況緊急”中的阿什杜德港在一份聲明中表示,工人們?nèi)岳^續(xù)工作。

“港口的泊位根據(jù)需要開放,我們正在提供滿足以色列所有需求的回應(yīng)”。

另外,以色列第一大港——海法港仍在正常運(yùn)營之中。

但航運(yùn)和海事安全公司正在審查其對以色列的業(yè)務(wù)。

據(jù)海法港網(wǎng)站數(shù)據(jù),目前該港年集裝箱吞吐量約為146萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

根據(jù)世界銀行發(fā)布的2023年全球集裝箱港口績效指數(shù)（CPPI）顯示,海法港綜合排名在全球位于第56位。

“以色列港口被認(rèn)為面臨更高的風(fēng)險(xiǎn),”英國海事風(fēng)險(xiǎn)咨詢和安全公司Dryad Global表示。

“隨著加沙的火箭彈不斷發(fā)生,加上曠日持久的沖突的可能性,港口基礎(chǔ)設(shè)施的破壞變得越來越有可能。

船公司先后發(fā)布公告。

10月9日,馬士基發(fā)布公告表示,目前,以色列主要碼頭的港口運(yùn)營繼續(xù)正常運(yùn)作,目前預(yù)計(jì)阿什杜德和海法的主要樞紐不會受到重大影響。

因此,將繼續(xù)接受往返以色列的預(yù)訂。

10月9日,地中海航運(yùn)公告表示,由于以色列的主要碼頭運(yùn)作正常,截至10月9日,繼續(xù)運(yùn)送貨物進(jìn)出以色列。

將會繼續(xù)監(jiān)察安全情況對貿(mào)易的影響。

Hapag Lloyd則表示,海法港港口正常運(yùn)營,阿什杜德港已對危險(xiǎn)貨物的裝卸施加限制,其中包括易燃,易爆或有毒物質(zhì),并補(bǔ)充說該公司正在監(jiān)控其對以色列的航運(yùn)服務(wù)。

巴以沖突會影響全球供應(yīng)鏈嗎？。

一位資深海外貨代人士在接受采訪時(shí)表示,針對全球貨運(yùn)和貿(mào)易,巴以沖突主要影響的是短期石油價(jià)格和相關(guān)交易,在短期內(nèi),對其他貿(mào)易品種影響不大,巴以地區(qū)港口對世界航運(yùn)影響有限,而未來影響如何取決于是否會有更多國家“下場”。

世界銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家吉爾在近日的采訪中表示,沖突可能會增加全球經(jīng)濟(jì)面臨的日益增長的風(fēng)險(xiǎn),包括貿(mào)易分裂等。

她表示,特別要注意的（風(fēng)險(xiǎn)）是沖突導(dǎo)致供應(yīng)鏈延誤情況出現(xiàn),而供應(yīng)鏈延誤曾在疫情期間導(dǎo)致價(jià)格上漲,“這是世界上對貿(mào)易非常敏感的地區(qū)”。

她稱。

吉爾還補(bǔ)充道,另一個風(fēng)險(xiǎn)是沖突將推高總體通脹率,對貨幣政策產(chǎn)生潛在的連鎖反應(yīng),可能對發(fā)展中國家造成嚴(yán)重打擊,“眼下最緊迫的問題是通脹,如果燃料價(jià)格開始上漲,商品價(jià)格因物流堵塞而上漲,這只會使問題更加復(fù)雜”。

此外,專家認(rèn)為,此次巴以沖突引發(fā)原油危機(jī)重現(xiàn)的概率很小,整體影響有限,但近20個月前,俄烏沖突引發(fā)了全球不穩(wěn)定,而中東沖突擴(kuò)大的風(fēng)險(xiǎn)可能會加劇這種不穩(wěn)定、擾亂供應(yīng)鏈,并拖累全球經(jīng)濟(jì)信心。