今年進(jìn)入秋季后,盡管有許多報(bào)道稱今年的進(jìn)口量疲軟,費(fèi)率下降,但美國港口的集裝箱進(jìn)口量加速增長,打破了大多數(shù)人的預(yù)期,也打破了歷史上旺季后進(jìn)口量下降的慣例。

物流數(shù)據(jù)平臺Descartes的劇美國月度集裝箱進(jìn)口數(shù)據(jù)顯示出令人驚訝的增長勢頭,而美國全國零售聯(lián)會（National Retail Federation,NRF）則警告說,2023年的零售進(jìn)口量可能已經(jīng)到達(dá)頂峰。

Descartes強(qiáng)調(diào),從9月到10月,不僅進(jìn)口量有所增加,而且進(jìn)口額也比2019年10月高,接近疫情期間水平。

10月,美國進(jìn)口集裝箱超230萬箱,環(huán)比增長4.7%,同比增長近4%,比2019年10月增長了11%以上。

10月份,美國前10大港口中有6個(gè)港口的進(jìn)口量增長,全年總體進(jìn)口量增長速度接近2019年的水平。

Descartes相關(guān)人員介紹到,反常的增長使得進(jìn)口集裝箱數(shù)量高于2019年水平,與年底預(yù)期的下降背道而馳。

不過,全美零售聯(lián)會報(bào)告稱,其會員的倉庫已經(jīng)有了大部分假日季商品,因此,該聯(lián)會在全球港口跟蹤報(bào)告中預(yù)測,美國主要港口的進(jìn)口量將逐漸回落,第四季度的零售進(jìn)口量將達(dá)到565萬TEU,低于第三季度的590萬TEU。

但他們同時(shí)指出,9月是自2022年10月以來零售進(jìn)口量首次達(dá)到200萬TEU的月份。

NRF還預(yù)測,在2023年零售進(jìn)口量連續(xù)10個(gè)月下降之后,零售進(jìn)口量將開始超過去年同期水平。

他們認(rèn)為,11月份將是自2022年6月以來首個(gè)進(jìn)口量同比增長的月份。

他們預(yù)計(jì)本月的零售進(jìn)口量將比去年同期增長近6%,并預(yù)計(jì)同比增幅將持續(xù)到2024年。

他們預(yù)測,2023年的總體銷量將比去年下降13.5%,比2021年創(chuàng)下的紀(jì)錄低14%以上。