為了滿足未來的增長預期,DHL快遞擴大了其在香港國際機場的中亞中心(CAH)設施。

該快遞公司表示,已決定擴大其在香港國際機場的設施,以配合機場將于明年啟用的第三條跑道系統(tǒng)。

DHL已將該設施擴大了50%,達到49,500平方米,并增加了自動物料處理系統(tǒng)。

這使得該樞紐的峰值處理能力提高了近70%,達到每小時12.5萬件貨物。

滿負荷運行時,預計年總噸位將增加50%,達到110萬噸。

這是2004年該樞紐剛建立時的6倍。

DHL表示,該中心也是香港快遞貨運業(yè)首個采用電腦斷層掃描(CT)x射線掃描技術的設施,可將檢查速度提高一倍。

自2004年建立該設施以來,DHL在該設施上的總支出已超過5.62億歐元。

該設施每周處理200多個專用航班。

DHL快遞首席執(zhí)行官約翰·皮爾森表示:“CAH對我們在亞洲和全球的客戶很重要,因為它處理了DHL快遞全球近20%的貨運量。

“雖然全球貿(mào)易在大流行熱潮之后正在正?；?但我們今天的投資將改善我們的全球和區(qū)域網(wǎng)絡,使我們在全球貿(mào)易復蘇時處于有利地位。

”。

DHL快遞亞太區(qū)首席執(zhí)行官Ken Lee補充道:“亞洲擁有世界上一些增長最快的市場。

自2004年成立以來,我們看到亞洲與其他地區(qū)之間的貿(mào)易以及跨境電子商務推動了航空貨運需求的持續(xù)增長。

“即使全球貿(mào)易在疫情后恢復正常,我們也看到,與2019年同期相比,2023年前三個季度亞洲和其他大陸之間的吞吐量增長了30%以上,遠遠超過了疫情前的水平。

”。

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