歐洲人的這個冬天有點難熬,才入12月,德國南部、奧地利、瑞士和捷克部分地區(qū)在過去幾天均遭遇暴風雪。

德國慕尼黑更是創(chuàng)近百年來12月最大單日降雪量！導致2日當天市內(nèi)地鐵、輕軌和公交服務一度暫停。

德國慕尼黑機場的所有航班均因暴雪而停飛,受影響的航班數(shù)量約760架次。

此外,瑞士蘇黎世機場、奧地利西部的因斯布魯克等機場也宣布部分航班遭遇延誤或取消。

這份“冰雪奇緣”,多少讓跨境電商賣家有些憂心,歐洲可是國人出海的集中地,極端天氣導致的交通癱瘓、運力短缺將直接影響物流發(fā)貨。

實際上,諸如暴雪、罷工這些突發(fā)情況每年都有,也是跨境電商物流經(jīng)常遇到的不可控力,其影響如何？賣家又該如何應對？。

飛不出、清不走、派不動。

三連擊拖垮時效。

無論是何種不可控力,極端情況下都可能影響各個物流環(huán)節(jié)。

首先是航空運力受沖擊,航班將延誤或取消,而像慕尼黑這種當?shù)仃戇\交通受阻的情況下,接下來的清關與尾程派送也會出現(xiàn)困難,卡車運力和人手雙雙不足,而年底旺季貨量多,清關倉本就容易擁堵、爆倉。

這一套流程下來,可以說是飛不出、清不走、派不動,時效什么的全憑天意。

如果是獨立站賣家,偶爾的時效延誤也許問題不大,但如果是平臺賣家,尤其遇到多多這樣的狂拽霸總,一刀切時效考核時,誰都膽戰(zhàn)心驚。

雖是不可控的“天意”,但無論是物流服務商還是賣家,都想造出一套人定勝天的解決方案,把損失降到最低乃至無。

而這,只有成熟、穩(wěn)定、專業(yè)的物流公司能做到。

賣家發(fā)貨時應該擇優(yōu)而選,因為優(yōu)質(zhì)大公司的抗風險能力會更高。

兵來將擋,全鏈路多套應急方案。

以此次德國強降雪為例,對遞四方的德國線的航班和產(chǎn)品時效,其實并無影響。

遞四方小包的德國線,航班都落地比利時和荷蘭,在當?shù)赝瓿汕尻P,幸運躲過暴雪天氣。