直接說主題。

作為四大快遞,UPS/DHL/FedEx/TNT,那些國家走那些快遞有優(yōu)勢你知道嘛？本文重點說下熱門國家跟地區(qū),走那些比較好。

新手外貿(mào)/老司機可放心“食用”,非常干！。

北美洲/南美洲優(yōu)先選擇UPS快遞。

北美洲跟南美洲,其中美國/加拿大/墨西哥/巴拿馬這幾個國家,貨量是最多的,外貿(mào)賣家們在發(fā)快遞的時候,可選擇UPS進(jìn)行發(fā)貨,其中美國/加拿大還擁有雙清包稅到門的服務(wù)。

墨西哥則是相對其他快遞更容易清關(guān)。

而北美洲,像智利/阿根廷/巴西等國家,UPS依舊是最好的選擇,主要是轉(zhuǎn)運相對較快,性價比比較高,清關(guān)快捷,關(guān)稅較低等。

這些都是客戶走過后所反饋處理的情況,真實有效。

歐洲重點選擇UPS快遞。

歐洲現(xiàn)在要單獨拿出來講,自從出現(xiàn)要稅號發(fā)貨之后,歐洲的發(fā)貨政策是越來越麻煩。

DHL需要交易的支付憑證,FedEx則是需要對貨物申報價值有一定的要求等等條件才能發(fā)貨,讓發(fā)小包樣品的客戶不能愉快發(fā)貨。

相對來說,UPS則可以不要那么多條件發(fā)貨,有稅號提供稅號,沒有確認(rèn)風(fēng)險出,但是客戶一定要支付關(guān)稅,有一定收國際件的經(jīng)驗,配合UPS。

同時,非常多的客戶反饋,關(guān)稅特別高。

一個小樣品能有200美金以上的關(guān)稅,點太高啦,造成許多歐洲客戶拒簽等情況。

所以在發(fā)貨前務(wù)必跟歐洲客戶講清楚,以免造成不必要的麻煩。

亞洲依舊重點選擇UPS,其次FedEx。

亞洲的航程并不遠(yuǎn),香港UPS發(fā)柬埔寨/泰國等都能2-3天就簽收,轉(zhuǎn)運的航班UPS到亞馬遜也相對較多,而FedEx小貨價,幾KG的小包就蠻有優(yōu)勢,部分做亞洲客戶的老板可以關(guān)注一下。

清關(guān)方面：還是得看UPS,如果是大貨直接閉著眼睛選擇UPS,單價運費不高,同時當(dāng)?shù)厍尻P(guān)的動作快,FedEx也蠻可以,但是優(yōu)勢是大陸FedEx,香港FedEx價格沒有香港UPS劃算。

部分東南亞國家還需要提供一些資料才能出貨,老樣子,直接走UPS。

大洋洲重點可選DHL/TNT。

大洋洲國家不多,基本都是發(fā)澳大利亞跟新西蘭,這里重點推薦DHL,香港DHL到新西蘭跟澳大利亞的時效非常驚人,最快2-3天就能簽收,直飛的航班,非常奈斯。

澳大利亞跟新西蘭的清關(guān)政策也沒有歐洲的那么“變態(tài)”,基本產(chǎn)生的關(guān)稅相對不會太高,這也是簽收快的原因之一。

而TNT則合適走一些超大件的,不過DHL也能走大尺寸貨物,相對推薦賣家們走DHL就行。

非洲依舊選擇UPS/DHL/FedEx。

非洲走快遞的話,大貨一般建議賣家們選擇UPS,其中藍(lán)單可以考慮一下。

畢竟紅單跟藍(lán)單的時效,去非洲差不太多,淡季選藍(lán)單即可,性價比高些。

小貨考慮FedEx,1-10KG左右這種,總價會比UPS相對劃算,轉(zhuǎn)運時效還蠻不錯,提取不用等很久就能飛,轉(zhuǎn)運速度也快。

而超大件,木箱這種考慮走DHL ,韓國/香港DHL,對于超大件的優(yōu)勢毋庸置疑,同樣轉(zhuǎn)運速度非?？?對貨型的選擇也能更多。

備注點。

其中美國/加拿大/英國,均有快遞雙清包稅到門渠道,高貨值可以考慮一下,同時推出的香港聯(lián)邦I(lǐng)P IE 直發(fā)包稅！101KG起跟空派的價格差不多,時效比空派更快（接電池產(chǎn)品、單獨報關(guān),一般貿(mào)易退稅）發(fā)美國/加拿大的客戶不妨多多考慮下。