跨境電商行業(yè)作為熱門行業(yè)之一,帶動了與之相關(guān)的很多行業(yè)一起發(fā)展。

其中就包括了跨境物流行業(yè)。

跨境電商平臺店鋪有訂單,就會需要有物流支撐,跨境物流與國內(nèi)物流有所不同,要如何選擇合適的物流方式,將商品又好又快的送到客戶手中,成為賣家需要考慮的重要問題。

那么跨境電商物流都有哪幾種出口模式呢?下面給大家介紹一下。

國際空運。

空運用飛機(jī)或其他航空器作為載體的一種運輸方式, 一般分為普通空運和快遞。

它與海洋運輸、運送速度快,破損率低、安全性好,不受地面條件影響,空間跨度大,目前市場指的空派大部分是空快,即尾程是用快遞進(jìn)行派送。

空卡平時用得相對較少,一般會在淡季或者針對一些客戶的特殊產(chǎn)品,如貨物尺寸和重量較大、需要打板出運的易碎物品等等,這類貨物一般需要制定個性化供應(yīng)鏈方案。

物流商在國內(nèi)完成集貨后,通過頭程國際空運將貨物運輸?shù)侥康牡貒?接著在目的國家安排進(jìn)口清關(guān)操作并繳納關(guān)稅,清關(guān)完成后將貨物提回海外倉庫,最后交由尾程服務(wù)商派送到門或者指定的倉庫地址,例如亞馬遜倉庫或者海外倉。

頭程空運主要分為直飛和轉(zhuǎn)飛兩種模式,各個空運物流商的艙位也分包機(jī)、包艙、包板以及商業(yè)航班等多種方式。

國際海運。

國際海運是指將貨物通過海洋運輸方式進(jìn)行國際貿(mào)易的一種方式。

它是全球貿(mào)易最主要的運輸方式之一,也是國際貿(mào)易中最經(jīng)濟(jì)、最環(huán)保的選擇之一。

國際海運通常通過集裝箱運輸,將貨物從一個國家的港口運往另一個國家的港口。

根據(jù)尾程派送方式主要分為?？ㄒ约昂？?一般整柜是指整個柜子的貨物都發(fā)往某一個地址,直發(fā)至客戶指定的海外倉或者FBA倉,尾程一般直接用卡車派送到倉;而散貨則是當(dāng)客戶只需要發(fā)一小批次貨物的時候,物流服務(wù)商通過在國內(nèi)倉庫攬收散貨,集成一個整柜貨量后安排出運,然后發(fā)到物流商代理海外倉庫進(jìn)行拆柜或者直送進(jìn)同一個海外倉。

國際專線。

指針對B2C電商小包,物流商在國內(nèi)倉庫將不同客戶的零散貨物進(jìn)行集貨分揀和裝箱,通過整合頭程空運資源安排貨物起飛,抵達(dá)目的地機(jī)場后采用B2C商業(yè)清關(guān),尾程交由本地派送服務(wù)商派送至實際收件人。

可接受的產(chǎn)品規(guī)格和屬性主要取決于尾程派送商,包括專線大包(單票大于2KG小于30KG)和專線小包(單票小于2KG)。

尾程派送大部分是用本地郵政或者派送網(wǎng)絡(luò)比較發(fā)達(dá)的渠道,下單即回傳單號并自動上傳第一條預(yù)上網(wǎng)信息。

國際鐵派。

鐵派的內(nèi)在系統(tǒng)運轉(zhuǎn)邏輯其實是與上述“海派”類似,主要的區(qū)別在于載體工具、運轉(zhuǎn)流程和一些文件操作細(xì)節(jié)。

鐵派也可以分為鐵卡和鐵快,同樣也包括整柜和散貨兩種集貨類型。

鐵派和海派這兩種物流模式的貨物運轉(zhuǎn)方面有很多相似點,只是海派的運輸載體是集裝箱和貨船,而鐵派的運輸載體是集裝箱和火車。

伴隨著國家“一帶一路”政策的發(fā)展,鐵派近些年來的在跨境電商物流市場的起量非常明顯。

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