海運(yùn),特別是海運(yùn)頭程,是亞馬遜賣家最常用也是主流的發(fā)貨方式,能以較低的價(jià)格完成貨物的頭程運(yùn)輸,順利的備貨到亞馬遜倉庫,進(jìn)而控制產(chǎn)品成本,獲得更多的產(chǎn)品利潤。

但是海運(yùn)又可以具體的細(xì)分為海派與?？?兩種之間具又有哪些區(qū)別?認(rèn)真看完,我們來詳細(xì)了解。

1、海派是什么?。

海派,是海運(yùn)派送的簡稱,其意義與空派類似,可以理解為海運(yùn)+派送。

即貨物的頭程運(yùn)輸(始發(fā)地與目的地港口)采用的是海路船運(yùn),抵達(dá)目的地之后便不能使用海運(yùn),轉(zhuǎn)而采用的是UPS、Fedex等商業(yè)快遞進(jìn)行末端派送,進(jìn)而將貨物送至亞馬遜倉庫。

2、?？ㄊ鞘裁?。

?？?是海運(yùn)卡車派送的簡稱,可以理解為海運(yùn)+卡車派送。

即貨物的頭程運(yùn)輸由船運(yùn)公司負(fù)責(zé),將貨物送達(dá)目的港之后船運(yùn)公司的運(yùn)輸便完成了,轉(zhuǎn)而交給卡車公司負(fù)責(zé)末端派送,將貨物派送至對(duì)應(yīng)的亞馬遜倉庫。

簡單來說,?？ǖ哪┒伺伤褪褂玫氖强ㄜ嚺伤?而海派的末端派送的商業(yè)快遞負(fù)責(zé)派送。

3、兩者的區(qū)別有哪些?。

貨運(yùn)方式的區(qū)別：海派與?？ǖ哪┒伺伤褪怯忻黠@的區(qū)別的,海派末端是快遞派送,末端派送快速。

?？┒耸强ㄜ囏?fù)責(zé)派送,卡車派送效率較低、貨運(yùn)時(shí)效慢。

計(jì)費(fèi)方式的區(qū)別：海派與?？ㄔ谟?jì)費(fèi)方式上有明顯的區(qū)別,海派采用的是每千克計(jì)費(fèi),即按照貨物的實(shí)重或者體積來進(jìn)行計(jì)費(fèi),與其他跨境電商物流一樣。

而?？?則是按照貨物的立方米來計(jì)算,兩者運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式有明顯的不同。

整體時(shí)效的區(qū)別：海派的貨運(yùn)效率是遠(yuǎn)高于?？ǖ?所以兩者在物流時(shí)效上有明顯的區(qū)別,以美國為例,海派的時(shí)效在20-30天左右,而?？ǖ臅r(shí)效則在30天-40天左右。

兩者時(shí)效最大間隔20天,差距明顯。

收貨價(jià)格的區(qū)別：顯然,海派的服務(wù)比較好,末端派送能力比較強(qiáng)。

因此,海派的收貨價(jià)格也會(huì)比?？ǜ?畢竟一分錢、一分貨。

海卡的整體貨運(yùn)成本低,以美國為例價(jià)格在8元/kg-12元/kg。

而海派資費(fèi)則在9元/kg-15元/kg之間。

發(fā)貨限制的區(qū)別：一般而言,海派的單件貨物重量是限制在30kg以內(nèi),單件貨物單邊長度不超過120厘米。

?？ǖ脑?則對(duì)貨物的單邊長以及重量沒有限制,兩個(gè)貨運(yùn)方式的發(fā)貨限制有明顯的區(qū)別。

4、如何使用?。

海派由于時(shí)效快、效率高,更適合跨境電商賣家發(fā)小件貨物使用,例如發(fā)小件貨物到亞馬遜倉庫、海外倉來,以每千克計(jì)費(fèi)、計(jì)費(fèi)單位小,對(duì)賣家更加友好。

且電商對(duì)時(shí)效要求較高,海派更能契合賣家的物流需求。

而?？?則適合資費(fèi)單位較大,以每立方米作為計(jì)費(fèi)的單位,計(jì)費(fèi)單位比較大,適合大件、大體積物品出口使用。

一般而言,發(fā)海卡的外貿(mào)商、出口企業(yè)較多,跨境電商比較少。

并且,一旦備貨太多的貨物,對(duì)賣家的資金是一個(gè)挑戰(zhàn)。

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