NEMO服務(wù)將暫停通過蘇伊士運(yùn)河（多家國際海運(yùn)公司公布停航繞行通知）
達(dá)飛輪船官網(wǎng)發(fā)布公告稱,其與地中海航運(yùn)共同運(yùn)營的NEMO服務(wù)避開紅海航道南非好望角。
該服務(wù)連接北歐、地中海、南亞、印度次大陸和澳大利亞。
公告稱,鑒于近期紅海地區(qū)商船頻遭襲擊,為確保船只及船員在該水域的航行安全,達(dá)飛輪船正在針對通常穿越蘇伊士運(yùn)河的幾條航線采取緊急應(yīng)對措施。
特此通知,NEMO服務(wù)將暫停通過蘇伊士運(yùn)河,改為取道好望角進(jìn)行雙向航行。
請各相關(guān)方留意并做好相應(yīng)安排。
達(dá)飛集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saade在接受《金融時報》采訪時表示,只要有護(hù)航,他們會繼續(xù)在紅海航行。
這是基于逐案決定的,公司每天都在開會規(guī)劃其運(yùn)營。
目前船期安排“完全混亂,我們無法遵守我們的時間表。
”。
他說,一些船只繞行非洲,而其他船只則被迫等待紅海的護(hù)航。
“由于紅海地區(qū)對商業(yè)船只的攻擊,達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)正在對通常穿越蘇伊士運(yùn)河的幾條服務(wù)采取應(yīng)急措施,以確保其船只及在這些水域航行的船員安全。
”。
Rodolphe Saade表示：“目前似乎沒有解決方案。
我們正在準(zhǔn)備這種情況持續(xù)數(shù)月。
”。
自去年11月以來,達(dá)飛輪船是僅存的幾家保持其部分船只通過紅海的海運(yùn)承運(yùn)人之一。
其他主要船公司,包括地中海航運(yùn)公司、馬士基、赫伯羅特和許多亞洲公司,由于持續(xù)的安全擔(dān)憂,繼續(xù)完全避開紅海和蘇伊士運(yùn)河。
近日,馬士基官網(wǎng)發(fā)布通知,由于紅海局勢非常不穩(wěn)定,所有現(xiàn)有情報均證實(shí)安全風(fēng)險仍然處于極高水平,將決定停止接受往返柏培拉(berbera)/荷臺達(dá)(Hodeida)/亞丁(Aden)以及吉布提(Djibouti)的訂艙。
馬士基表示,對于往返已經(jīng)訂艙的客戶,會重視需求并全力以赴確?？蛻舻呢浳餃p少延誤,能夠盡快安全送達(dá)目的地。
目前,紅海局勢對國際航運(yùn)的影響持續(xù)。
船公司不斷調(diào)整各航線船期安排,亞歐航線、北美航線運(yùn)價持續(xù)上漲、艙位緊張。
查詢船期、運(yùn)價,登錄搜航網(wǎng),一鍵極簡訂艙。
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達(dá)飛輪船與地中海航運(yùn)共同運(yùn)營的NEMO服務(wù)避開紅海航道南非好望角，因應(yīng)近期紅海地區(qū)商船襲擊事件，采取緊急應(yīng)對措施，并暫停通過蘇伊士運(yùn)河改為取道好望角進(jìn)行雙向航行。
