伴隨著全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的持續(xù)增長(zhǎng)和現(xiàn)代物流市場(chǎng)的迅速發(fā)展,框架式集裝箱由于其獨(dú)特的靈活性,在蓬勃發(fā)展的集裝箱物流運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。

框架集裝箱正如其名稱所示,框架箱具有兩個(gè)特點(diǎn)：。

一是“框架”：框架箱是在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的基礎(chǔ)上去掉箱頂和側(cè)壁,有的甚至連端壁都去掉,只留下底板和四角柱子,突破了傳統(tǒng)集裝箱的封閉。

二是"箱體"的特性：框架箱體保留了標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的基本特性,即：尺寸標(biāo)準(zhǔn)。

大小和標(biāo)準(zhǔn)集裝箱差不多：20'FR=5.727M*2.35M*1.95M；40'FR值是11.65M*2.35M*1.95M,如此極大地方便了貨架箱在大型集裝箱船上的裝卸。

構(gòu)架集裝箱有三個(gè)特點(diǎn)：。

一、裝箱作業(yè)高度靈活。

框架集裝箱最大的特點(diǎn)是突破了傳統(tǒng)集裝箱的裝載限制。

常規(guī)集裝箱只需打開(kāi)箱門進(jìn)行裝卸作業(yè),而框箱可實(shí)現(xiàn)多角度裝卸貨物,從側(cè)面、頂部裝卸貨物。

裝運(yùn)完畢后,鎖住四周的框架,即可完成裝運(yùn)。

它也是框架集裝箱最容易被識(shí)別的特征之一。

二、適用于超重、超限貨物裝載。

框架集裝箱的底部用超厚的鋼制成,能承受很重的物品重量,因此無(wú)論是運(yùn)輸重物,如鋼鐵,還是其它超重貨物,都可以用框架集裝箱來(lái)運(yùn)輸,并且在裝卸貨物時(shí)都是平行裝載的,這樣既節(jié)省了裝載力,又節(jié)省了搬運(yùn)工人。

框架集裝箱可滿足超重、超寬物體的運(yùn)輸要求,可容納各種大型鋼材或汽車及各種大型重金屬配件等的運(yùn)輸,雖然其體積較大,但不會(huì)影響裝載物品的質(zhì)量。

三、突破標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和散貨運(yùn)輸?shù)慕缦?將兩者的優(yōu)勢(shì)融合在一起。

相對(duì)于散貨運(yùn)輸速度慢、效率低、班期少、航程長(zhǎng),框架集裝箱運(yùn)輸具有現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)：固定班期、固定掛靠港等優(yōu)點(diǎn),船期快；相對(duì)于傳統(tǒng)集裝箱體積有限、重量有限等方面的優(yōu)勢(shì),框架集裝箱可滿足體積龐大、重量巨大的大件貨物的運(yùn)輸需求,極大地節(jié)省了時(shí)間和運(yùn)輸成本。