明日,亞馬遜縮短貨件送達(dá)時(shí)間正式生效,在途賣家的貨物暫不受影響。

新政策將帶來(lái)哪些影響？。

根據(jù)亞馬遜最新更新的物流貨件的自動(dòng)關(guān)閉政策顯示,自2024年2月1日起,Send to Amazon 工作流程中的亞馬遜物流FBA貨件,如果未在政策指定的時(shí)間內(nèi)送達(dá)系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉這些貨件。

包括,從美國(guó)地址發(fā)貨,在貨件創(chuàng)建日期后的 45 天內(nèi)仍未送達(dá)的國(guó)內(nèi)貨件；從美國(guó)境外發(fā)貨,在貨件創(chuàng)建日期后的 75 天內(nèi)仍未送達(dá)的國(guó)際貨件。

多個(gè)目的地入庫(kù)貨件必須在使用該計(jì)劃的首個(gè)貨件送達(dá)后的30天內(nèi)全部送達(dá),一般來(lái)說(shuō),亞馬遜會(huì)根據(jù)地址、貨件數(shù)量、標(biāo)準(zhǔn)件/大件對(duì)賣家的貨物進(jìn)行分倉(cāng)處理,如果賣家同一票貨件分了3個(gè)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨,第一個(gè)貨件要在45天內(nèi)送達(dá)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)（如果用美國(guó)地址發(fā)貨）,第二個(gè)和第三個(gè)倉(cāng)庫(kù)的貨件要在第一個(gè)貨件到達(dá)后的30天內(nèi)送達(dá)。

亞馬遜實(shí)行該新政策前,亞馬遜賣家基本都建倉(cāng)發(fā)往美西,美西運(yùn)費(fèi)相對(duì)美中和美東會(huì)更便宜,能節(jié)約一些運(yùn)輸成本,不過(guò)也在一定程度上造成了美西倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)、遠(yuǎn)倉(cāng)近送等不良影響。

根據(jù)貨代和賣家反饋,只要貨物正常發(fā)貨,75天完全能送達(dá),對(duì)賣家影響不算大。

此次政策受到一定影響的是用美國(guó)地址發(fā)貨,但貨物又是從國(guó)內(nèi)發(fā)出的賣家。

時(shí)效性快的美森基本能在45天內(nèi)送達(dá),非旺季的慢船也能趕在限制時(shí)間內(nèi)送達(dá),但是遇到旺季或查驗(yàn)的情況,有概率超過(guò)規(guī)定時(shí)間送達(dá)。

政策更新后,貨件狀態(tài)變?yōu)?ldquo;在途”、“已登記”、“已完成配送”或“正在接收”后,即視為已送達(dá)。

狀態(tài)為“處理中”、“準(zhǔn)備發(fā)貨”和“已發(fā)貨”的貨件均需遵守自動(dòng)關(guān)閉政策。

亞馬遜賣家都是怎么應(yīng)對(duì)的？。

1.使用加拿大、墨西哥地址建倉(cāng)。

亞馬遜物流貨件的自動(dòng)關(guān)閉政策暫時(shí)只在美國(guó)站實(shí)行,和美國(guó)相鄰的墨西哥和加拿大,成了部分賣家的“救命稻草”。

有賣家試著用加拿大地址建倉(cāng),倉(cāng)庫(kù)成功分配到了美西,時(shí)效也是75天,比起亞馬遜政策的45天新增了一個(gè)月時(shí)間,這個(gè)辦法很有可能隨著時(shí)間的推進(jìn)而失效。

2.使用亞馬遜官方物流AGL。

有賣家分析,亞馬遜的一系列舉措,是為了讓賣家使用其官方物流,好處就是可以鎖倉(cāng),時(shí)效也有一定保障。

3.海外倉(cāng)發(fā)貨。

擔(dān)心超過(guò)亞馬遜規(guī)定時(shí)間入倉(cāng),海外倉(cāng)發(fā)貨是不錯(cuò)的選擇,缺點(diǎn)是成本較高,只適合較高貨值的產(chǎn)品。

臨近春節(jié),忙著補(bǔ)貨的賣家既要面臨海運(yùn)費(fèi)上漲的暴擊,又要迎接亞馬遜新政帶來(lái)的考驗(yàn),何以解憂,唯有爆單！。