空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場,大大縮短了交貨期,對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。

各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。

但空運(yùn)相對海運(yùn)成本較高,對于時間要求高,海空運(yùn)成本比率約為1：10。

國際空空轉(zhuǎn)運(yùn)是指在國際航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)中,國際貨物的出發(fā)港和目的港是海外機(jī)場。

由于航線的安排,在中國的機(jī)場更換飛機(jī)以實現(xiàn)運(yùn)輸。

國際空空轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)可以通過一個或無數(shù)的機(jī)場作為節(jié)點(diǎn),振興各種國際貨運(yùn)航線,實現(xiàn)原機(jī)場之間的貨物流通,從而提高運(yùn)輸效率。

此外,它還可以大大降低貨物運(yùn)輸成本。

國際空運(yùn)有什么特點(diǎn)?。

1、運(yùn)輸工具都是飛機(jī);。

2、運(yùn)單為“一單到底”在中國境內(nèi)更換運(yùn)單;。

3、貨物不進(jìn)入中國境內(nèi),只在機(jī)場更換運(yùn)輸工具。

如何申報?。

1、航空器起飛前(航程超過4小時,在到達(dá)中國第一目的港前4小時),航空公司或其代理人向海關(guān)發(fā)送原入境艙單信息。

“貨物海關(guān)狀態(tài)代碼”選擇“國際轉(zhuǎn)運(yùn)”。

2、收到國際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物后,航空貨站清點(diǎn),向海關(guān)發(fā)送理貨報告信息。

3、在國際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物裝運(yùn)前4小時,航空公司或其代理人向海關(guān)發(fā)送出境預(yù)配艙單信息。

“貨物海關(guān)狀態(tài)代碼”選擇“國際轉(zhuǎn)運(yùn)”。

4、航空貨站向海關(guān)發(fā)送到達(dá)報告信息。

5、國際空運(yùn)公司或其代理人向海關(guān)發(fā)送國際轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單信息。

海關(guān)審核國際轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單信息,審核通過后,允許國際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物放行。

6、航空公司或其代理人向海關(guān)發(fā)送國際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的出境裝載艙單。

海關(guān)批準(zhǔn)后,允許國際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物裝運(yùn)。

7、貨物裝運(yùn)后,航空貨站向海關(guān)發(fā)送理貨報告。

8、海關(guān)核對所有數(shù)據(jù)無誤后,辦理國際轉(zhuǎn)運(yùn)艙單結(jié)關(guān)手續(xù)。

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