一文解析海運整柜/拼柜-DDU/DDP雙清到門。

眾所周知國際物流運輸中以海運為主,而海運最常見的兩種運輸方式分別是整柜和拼柜。

那這兩種運輸方式有什么區(qū)別呢?。

海運整箱/拼箱是什么。

整柜運輸。

海運整柜運輸,全稱為Full Container Load(簡稱FCL)。

指一批貨物占據(jù)整個集裝箱進行運輸,一般需要一定數(shù)量的貨物才能使用正規(guī)運輸方式。

通常適用于貨量較大,貨物種類單一的情況。

拼柜運輸。

海運拼箱運輸,全稱為Less than Container Load(簡稱LCL)。

指將多個客戶的貨物集合在同一個集裝箱中進行運輸,由物流公司負責拼裝和裝箱。

通常適用于貨量較小、貨物種類多且零散的情況。

海運整箱/拼箱操作流程。

整柜運輸操作流程。

整箱運輸是指將一批貨物占據(jù)整個集裝箱進行運輸。

整箱運輸?shù)牟僮鞑襟E如下：。

訂艙：客戶需要提前預定集裝箱,并確定集裝箱的類型(20GP/20HQ/40HQ、等)和數(shù)量。

裝箱：貨物到達裝箱點,進行裝箱和封箱。

由物流公司的專業(yè)人員進行裝箱和封箱,確保貨物安全。

報關(guān)：完成裝箱后,物流公司進行出口報關(guān)手續(xù)。

運輸：完成報關(guān)后,貨物開始運輸,物流公司可以提供門到門的運輸服務(wù)。

到港：貨物到達目的港口,由當?shù)厍尻P(guān)代理進行清關(guān)手續(xù)。

卸貨：完成清關(guān)手續(xù)后,貨物卸載集裝箱,由物流公司進行卸貨操作。

配送：完成卸貨后,貨物運往目的地,由物流公司進行配送操作。

拼柜運輸操作流程。

拼箱運輸是將多個客戶的貨物集合在同一個集裝箱中進行運輸。

拼箱運輸?shù)牟僮鞑襟E如下：。

確定貨物配載方案：物流公司根據(jù)客戶提供的貨物信息,確定貨物的配載方案,決定使用哪種類型的集裝箱(如20英尺或40英尺集裝箱)、集裝箱的裝載方式等。

裝箱：貨物到達裝箱點,進行裝箱和封箱。

由物流公司的專業(yè)人員進行裝箱和封箱,確保貨物安全。

報關(guān)：完成裝箱后,物流公司進行出口報關(guān)手續(xù)。

運輸：完成報關(guān)后,貨物開始運輸,物流公司可以提供門到門的運輸服務(wù)。

到港：貨物到達目的港口,由當?shù)厍尻P(guān)代理進行清關(guān)手續(xù)。

配送：完成清關(guān)手續(xù)后,貨物運往目的地,由物流公司進行配送操作。

雙清到門是什么。

清是指清關(guān),所謂“雙清”也就是起運地報關(guān)+目的地報關(guān)的一系列過程;“到門“”即送貨上門的意思。

所以“雙清到門”通俗一點就是貨主將貨品委托給貨代公司做,由貨代公司負責安排拖車、報關(guān)、裝箱配船或配車;到目的地以后的換單、清關(guān)、送貨到門,也是貨代安排。

那DDU/DDP又是什么呢?。

DDU。

DDU(Delivered Duty Unpaid)：未完稅交貨(指定目的地),是指賣方將貨物運至進口國指定的目的地交付給買方,不辦理進口手續(xù),也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下,即完成交貨。

賣方應該承擔貨物運至指定目的地為止的一切費用與風險,不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地進口應繳納的任何“稅費”(包括辦理海關(guān)手續(xù)的責任和風險,以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用)。

買方必須承擔此項“稅費”和因其未能及時辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)而引起的費用和風險。

DDP。

DDP(Delivered Duty Paid)：進口國完稅后交貨(指定目的地),是指賣方將貨物運至進口國指定地點,將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方,賣方負責辦理進口報關(guān)手續(xù),交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應繳納的任何進口“稅費”。

賣方負擔將貨物交付給買方前的一切費用和風險。

如賣方無法直接或間接的取得進口許可證時不宜采用該術(shù)語。

DDP是賣方責任最大的貿(mào)易術(shù)語。

DDU和DDP最大的區(qū)別主要在于,貨物在目的港進口清關(guān)過程中的風險和費用究竟由誰承擔的問題。

如果出口商有能力完成進口報關(guān),那么就可以選擇DDP,如果出口商沒有能力辦理相關(guān)事項,或者不愿意辦理進口手續(xù)、承擔風險和費用,那么則應該使用DDU術(shù)語。