已裝柜未進(jìn)港。

此類操作相對(duì)簡單。

只需通知貨代公司,將新的目的港發(fā)給船公司,得到船公司艙位確認(rèn)后,就可以通知車隊(duì)修改進(jìn)港箱單,更改成新的目的港及中轉(zhuǎn)港,主要涉及單證上的更改費(fèi)用,費(fèi)用較少;。

已進(jìn)港未截港。

遇到這種情況,第一時(shí)間向船公司申請(qǐng),如果同一航線的不同港口,批復(fù)相對(duì)容易;如果需要轉(zhuǎn)接不同的二程船,需要跟目的港和中轉(zhuǎn)港確認(rèn)。

因?yàn)楣褡舆M(jìn)港之后,會(huì)根據(jù)不同目的港放在不同堆位上,一旦更改中轉(zhuǎn)港/目的港就需要港區(qū)將箱子轉(zhuǎn)移到其他堆位上,如果臨近截港時(shí)間的話需要更多搬倒,所以一定改港要趁早。

已出運(yùn)未到港。

這種情況改港比較麻煩,需要考慮多方因素。

需出具改港保函給船公司,他們核實(shí)該票貨物是否已發(fā)目的港艙單,該票貨物是否已過中轉(zhuǎn)港,這些都將決定是否能改港。

如果已發(fā)目的港艙單,那么船公司需發(fā)郵件到目的港確認(rèn)改港可行性和罰金;如果貨物已過中轉(zhuǎn)港,需要確認(rèn)所去往的港口是否為這條船途徑掛靠的港口,如果不是掛靠港口,那么不能直接更改,需要到港目的港后,再與船東確認(rèn)改港事項(xiàng)。

改港流程：。

1) 訂艙代理提供“改港保函”和全套正本提單至船公司申請(qǐng)。

2) 船公司將向總部和相關(guān)中轉(zhuǎn)港/目的港提交改港申請(qǐng),確認(rèn)改港的可操作性及查詢相關(guān)費(fèi)用。

3) 訂艙代理或國外付費(fèi)人確認(rèn)付費(fèi)后,船公司將進(jìn)行艙單更改并按保函上要求簽發(fā)新的提單。

如客戶最終取消改港,需書面確認(rèn),然后由訂艙代理從船公司取回原提單。

4) 如同票提單號(hào)下僅部分貨柜需要改港,需事先聯(lián)系單證部申請(qǐng)拆分提單。

提單拆分完成(新提單號(hào)生成)之后,按照上述流程1-3操作。

已出運(yùn)已到港。

這種情況改港是最麻煩的,需要得到目的港海關(guān)配合才能成功。

首先需要出具改港保函給船東,船東發(fā)郵件給到目的港。

目的港船公司向海關(guān)遞交改港申請(qǐng),待到目的港海關(guān)同意改港事項(xiàng)后,方能操作后續(xù)更改事宜,由目的港分部幫忙重新訂艙、裝船,這種改港成本是相當(dāng)高,既有海關(guān)罰金,又有船東費(fèi)用,建議發(fā)貨人萬不得已,千萬不要選擇這種改港方式;。

關(guān)于改港保函。

1.提單如果在國外,可以交至當(dāng)?shù)卮?并在保函相應(yīng)位置處注明提單所在地;。

2.如需更改收貨人/通知人,請(qǐng)?jiān)诒：献⒚餍率肇浫?通知人的詳細(xì)資料,包括公司名稱、地址、郵編、城市、國家和聯(lián)系方式;。

3.所有費(fèi)用的付費(fèi)方式,如有第三地付費(fèi),必須提供付費(fèi)人的具體聯(lián)系方式;。

4.如果要求新提單在目的港或第三地簽發(fā),須額外提供異地簽單保函,視具體操作可行性決定接受與否。

關(guān)于改港費(fèi)用。

改港可能涉及以下費(fèi)用,但最終以船公司提供給的正式書面報(bào)價(jià)為準(zhǔn)：。

1.艙單更改費(fèi)：按票收取。

2.改港費(fèi)：按票收取或者按柜收取。

3.翻艙費(fèi)/中轉(zhuǎn)費(fèi)：根據(jù)貨柜在船上的實(shí)際裝位,由船公司確認(rèn)并報(bào)價(jià)。

4.新運(yùn)費(fèi)：根據(jù)實(shí)際情況,由船公司確認(rèn)。

若新運(yùn)費(fèi)高于舊運(yùn)費(fèi),則按實(shí)際收取;若新運(yùn)費(fèi)低于舊運(yùn)費(fèi),差價(jià)不予退還。

5.其他費(fèi)用：如美國艙單更改費(fèi),海關(guān)罰金等,對(duì)于快到港的箱子還要看目的港有沒有什么費(fèi)用,例如改進(jìn)口倉單的費(fèi)用等。

總之,客戶要求改港原因多種多樣,不論什么原因,在確定要改港的情況下,盡早申請(qǐng)盡早辦理,才能避免更多損失。

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