國際物流有幾種類型,對于從事跨境電商的商家來說,如何選擇國際物流的運(yùn)輸方式？應(yīng)該考慮哪些問題？他們是一竅不通。

跨境距離的不同決定了運(yùn)輸方式和運(yùn)輸公司都有要求,只有選擇更商業(yè)化的方案,才能提供更好的體驗(yàn)。

一、運(yùn)輸速度：。

在國際物流中,速度可以說是重中之重,現(xiàn)在大家注重用戶體驗(yàn),體驗(yàn)又可以分成三部分,第一個(gè)產(chǎn)品,第二個(gè)服務(wù),第三個(gè)速度,這些都是缺一不可的。

而跨境國際貨運(yùn),從三天到十幾個(gè)工作日不等,如果運(yùn)輸速度太慢,貨物交期不準(zhǔn)時(shí),除了輸送時(shí)間長以外,還會(huì)給我們帶來很多差評。

所以在市場中如果想贏的話,只有提高自己的綜合國際貨運(yùn)能力,才能獲勝。

二、運(yùn)輸成本：。

運(yùn)輸成本是制定國際物流運(yùn)輸方案時(shí)的首要考慮,因?yàn)槠涫侵苯铀闳氲酵赓Q(mào)商品價(jià)格之中的,而國際物流貨物運(yùn)輸具有運(yùn)輸里程長、環(huán)節(jié)多的特點(diǎn),因此選擇合適的運(yùn)輸方式對控制成本具有重要意義。

一般來說,在國際物流運(yùn)輸中海運(yùn)成本是最低的,航空成本最高。

如果在海洋運(yùn)輸途中,選擇大型船運(yùn)輸整體成本相對較低,而定期班輪較高,那么如果使用包船的話就更高了。

值得注意的是,如果海上運(yùn)輸存在較大的彎路,應(yīng)考慮陸橋運(yùn)輸,以降低運(yùn)輸成本。

三、貨物的數(shù)量及其特點(diǎn)：。

國際物流中運(yùn)輸方式的選擇受到貨物數(shù)量和特點(diǎn)的限制。

比如航空運(yùn)輸,雖然有速度和安全的特點(diǎn),但不適合運(yùn)輸大批量、低價(jià)值的貨物。

由于航空運(yùn)輸能力和成本的限制,就船舶而言,昂貴的貨物和時(shí)間要求高的貨物可以通過航空運(yùn)輸。

由于國際貿(mào)易一般是大宗貨物的交接,所以主要采用海運(yùn)的方式,而煤炭、食品等一些貨物更適合船舶運(yùn)輸。

四、物流基礎(chǔ)設(shè)施的不同：。

由于國家之間發(fā)展不平衡,一個(gè)國家可以采用的物流模式在另一個(gè)國家無法采用,原因是該國家缺乏采用這種物流模式所需的基礎(chǔ)設(shè)施,因此全球物流基礎(chǔ)設(shè)施的差異制約了國際運(yùn)輸模式的選擇。

不得不說這樣看起來好像還挺復(fù)雜的,需要考慮得還蠻多,如果您想更快捷,更安全,更便捷,不妨直接找貨運(yùn)代理公司合作還更方便一點(diǎn),因?yàn)橹睜I快遞公司不管你這么多的,你發(fā)來,公家就收,至于后續(xù)清關(guān),和物貨產(chǎn)生的問題,只能自已去解決。