國(guó)泰航空貨運(yùn)公司恢復(fù)了胡志明市貨運(yùn)航班,此前因疫情暫停了四年。

該航線(xiàn)每周四1班,從香港出發(fā)前往河內(nèi),然后飛往胡志明市,再返回香港。

該航線(xiàn)將是國(guó)泰航空目前每周六班從河內(nèi)飛往香港貨運(yùn)航班的重要補(bǔ)充。

“2023年,香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)處理了約430萬(wàn)噸貨物,有望再次蟬聯(lián)全球最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng),這一數(shù)字將進(jìn)一步鞏固和提升香港作為國(guó)際航空樞紐的中心地位。

”日前,由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦的世界貨運(yùn)研討會(huì)首次在香港舉行,香港特區(qū)政府財(cái)政司司長(zhǎng)陳茂波在開(kāi)幕儀式上表示。

香港地理位置優(yōu)越,5小時(shí)飛行航程范圍即可覆蓋全球逾半人口,疫情前每天有超過(guò)1100個(gè)航班連接全球220多個(gè)目的地,是全球貿(mào)易與貨運(yùn)業(yè)務(wù)的重要交匯點(diǎn)。

截至2023年年底,香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航點(diǎn)數(shù)目已恢復(fù)至疫情前約八成,香港機(jī)場(chǎng)管理局預(yù)計(jì),2024年年內(nèi)可望全面恢復(fù)至疫情前水平。

“作為粵港澳大灣區(qū)國(guó)際貨運(yùn)門(mén)戶(hù),香港這個(gè)‘超級(jí)聯(lián)系人’肩負(fù)著促進(jìn)貨物進(jìn)出口貿(mào)易的重要使命。

”香港機(jī)場(chǎng)管理局商務(wù)執(zhí)行總監(jiān)陳正思向記者介紹,最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,大灣區(qū)內(nèi)有約75%的貨物經(jīng)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)至世界各地,當(dāng)中大部分為電子商貿(mào)產(chǎn)品。

為增速提效,香港機(jī)場(chǎng)管理局在大灣區(qū)各城市積極布局,建立貨物流轉(zhuǎn)新機(jī)制。

其中,香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)東莞空港中心于2023年4月展開(kāi)先導(dǎo)計(jì)劃,貨物在東莞完成一站式上游服務(wù)后,經(jīng)水路抵達(dá)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng),再無(wú)縫轉(zhuǎn)運(yùn)至全球。

“這一?？崭咝?lián)運(yùn)模式,令運(yùn)輸成本減少50%、運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省30%。

”陳正思期待,未來(lái)將該模式擴(kuò)區(qū)擴(kuò)容,更好發(fā)揮香港優(yōu)勢(shì),服務(wù)大灣區(qū)所需。

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