海運提單是海運貨物向海關報關的有效單證之一。

收貨人憑提單向貨運目標地的運輸部門提貨,提單須經(jīng)承運人或船方簽字后才能生效。

海運提單信息非常重要,如有差錯,輕則改單,重則罰金,所以提單確認是很重要的一個環(huán)節(jié)。

海運提單是托運人和承運人的合同、承運人收到貨物的收據(jù)及物權憑證。

詳細說明為：是承運人收到貨物后出具的貨物收據(jù),也是承運人所簽訂的運輸契約的證明,提單還代表所載貨物的所有權,是一種具有物權特征的憑證。

運輸單據(jù)的種類很多,包含海運提單（OceanBillofLading）、海運單（SeaWaybill）、航空運單（AirWaybill）、鐵路運單（RailWaybill）、貨物承運收據(jù)（CargoReceipt）和多式聯(lián)運單據(jù)（MTD）等。

海運提單絕大多數(shù)情形下是貨權憑證（在一些交易中由于涌現(xiàn)特別情形,也會涌現(xiàn)問題）。

賣方（發(fā)貨方）將貨物交給承運人（船方）后,承運人向賣方開具一套提單。

海運提單填寫內容有哪些？。

1、貨物的品名、標志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積以及運輸危險貨物時對危險性質的說明。

2、承運人的名稱和主要營業(yè)所。

3、船舶名稱。

4、托運人的名稱。

5、收貨人的名稱。

6、裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期。

7、卸貨港。

8、多式聯(lián)運提單增列接收貨物地點和文件貨物地點。

9、提單的簽發(fā)日期、地點和份數(shù)。

10、運費的支付。

11、承運人或者其代表。

海運提單的重要性：。

1、貨物收據(jù)。

提單是承運人簽發(fā)給托運人的收據(jù),確認承運人已收到提單所列貨物并已裝船,或者承運人已接管了貨物,已代裝船。

2、運輸契約證明。

是托運人與承運人的運輸契約證明。

承運人之所以為托運人承運有關貨物,是因為承運人和托運人之間存在一定的權利義務關系,雙方權利義務關系以提單作為運輸契約的憑證。

3、貨權憑證。

提單是貨物所有權的憑證。

誰持有提單,誰就有權要求承運人交付貨物,并且享有占有和處理貨物的權利,提單代表了其所載明的貨物。

提單作為承運人的貨物收據(jù)與運輸契約證明,在貨物運輸過程中有著重要的意義,在提單信息確認之前,這幾個方面是不可忽視的。

1、基本信息核對。

認真核對提單上的基本信息是否正確,如發(fā)貨人、收貨人、通知人、港口、嘜頭、品名、箱數(shù)、重量、體積、運費預付還是到付有沒有錯誤等等。

2、信用證條款。

信用證條款下,還要了解信用證上對提單的特殊要求,以免造成不符。

3、標點符號。

提單以英文來標識信息,所以標點符號經(jīng)常會被忽略或弄錯, 如公司名稱中:CO.,LTD.中的標點經(jīng)常會被漏掉,還有冒號和分號的區(qū)別,電話國家號前+號的省略等。

4、英文拼寫。

英文拼寫的公司名稱和地址拼寫往往比較長,常常會字母顛倒或錯漏一兩個字母,審單時看不出來,等到信用證審核時卻會被指出不符,得不償失。

5、條款慎用。

發(fā)貨人或收貨人 使用On behalf 條款時,只能代一個公司,但不可代多個,且注意不能前后顛倒。

6、包裝單位。

包裝單位盡量細化,能用cartons不用packages。

同時要分清客戶提供過來的包裝數(shù)中哪個是總包裝數(shù),哪個是分包裝數(shù),以免混淆。

以防后續(xù)船公司提出異議或海關報關數(shù)據(jù)不符,造成潛在風險。

7、數(shù)量拼寫。

注意英文數(shù)字拼寫和阿拉伯數(shù)字的對應,有時候往往看到阿拉伯數(shù)字就默認ok了,可是沒想到英文的數(shù)量卻不對,如FIFTY-FIVE(50)CARTONS ONLY!。

8、內陸港口轉運條款。

目的地為內陸港口的,注意轉運條款相關描述的備注。

如"THC AT DESTINATION PORT ON CONSIGNEE’S ACCOUNT" “CARGO IN TRANSIT FROM XXXX TO XXXX,EFFECTED BY CONSIGNEE AND FOR CONSIGNEE'S RISKS AND ACCOUNTS”。

不可省略!。

9、毛重和體積。

除了要核對客戶給的數(shù)據(jù)是否一致,也要注意客人提供的數(shù)據(jù)是否合理,如果不合理的話,及時通知客人。

例如:CBM如果客戶提供過來20‘大于30.40’大于65的話,那就超出合理范圍,應及時與客戶核對。

10 、裝貨港,卸貨港和目的港。

每個船公司對同一個港口的描述可能不盡相同,也會有特殊的要求。

如果客人有特別顯示要求,一定要先問船公司是否接受。

如果船公司不接受的話,只能按照船公司的要求提交填補料。

如:IRISL LINE目的港為:BANDAR ABBAS,卸貨港以及目的港必須有:BANDAR ABBAS PERSIAN GULF OR B.ABBAS PERSIAN GULF字樣 否則CNEE在目的港無法清關。

海運提單不會隨船運走,海運提單只能給發(fā)貨人,發(fā)貨人再通過“交單結匯”然后收貨人“付款贖單”（L/C信用證條款時）或通過國際快遞等途徑流轉到收貨人手上,收貨人憑提單辦理清關、提貨等手續(xù)。

當然,如果提單做“電放”,就沒有正本提單了,也就無需快遞。