01. 傳統(tǒng)郵政小包。

傳統(tǒng)遞包裹即郵政包裹,又稱郵政小包,其特點(diǎn)是覆蓋面廣,郵政小包覆蓋全球超過(guò)230個(gè)國(guó)家和地區(qū),幾乎是無(wú)論世界哪個(gè)角落都可以送貨。

據(jù)統(tǒng)計(jì)中國(guó)跨境物流包裹有超過(guò)70%是通過(guò)傳統(tǒng)快遞包裹模式運(yùn)送,但是郵政小包卻越來(lái)越無(wú)法滿足跨境電商的發(fā)展,因?yàn)槠湮锪鲿r(shí)效太慢,制約了其發(fā)展。

優(yōu)勢(shì)：遍布全球、覆蓋面廣、價(jià)格較低。

劣勢(shì)：物流速度較慢。

02. 國(guó)際快遞。

主要指UPS、FedEx、DHL、TNT四大國(guó)際快遞,這些國(guó)際快遞商通過(guò)自建的全球網(wǎng)絡(luò),利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù),為網(wǎng)購(gòu)中國(guó)產(chǎn)品的海外用戶提供了極佳的物流體驗(yàn)。

優(yōu)勢(shì)：速度較快、丟包率中等。

劣勢(shì)：價(jià)格較高,且價(jià)格資費(fèi)變化較大,對(duì)托運(yùn)物品有限制。

03. 國(guó)內(nèi)快遞。

隨著跨境電商火熱程度的上升,國(guó)內(nèi)快遞也開始開展國(guó)際業(yè)務(wù),主要是EMS、順豐和“四通一達(dá)” (申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá))。

由于依托著郵政渠道,EMS的國(guó)際業(yè)務(wù)相對(duì)成熟,可以直達(dá)全球60多個(gè)國(guó)家。

順豐也已開通了到美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)、日本等國(guó)家的快遞服務(wù),并啟動(dòng)了中國(guó)大陸往俄羅斯的跨境B2C服務(wù)。

優(yōu)勢(shì)：速度快、費(fèi)用低。

劣勢(shì)：缺乏經(jīng)驗(yàn),缺乏對(duì)市場(chǎng)的把控能力,覆蓋的海外市場(chǎng)也比較局限。

傳統(tǒng)郵政小包、國(guó)際快遞和國(guó)內(nèi)快遞也可統(tǒng)稱為“快遞”。

04. 專線物流。

專線物流模式是指通過(guò)專一的航線運(yùn)輸并由合作公司進(jìn)行目的國(guó)派送的物流方式,它的優(yōu)勢(shì)在于能夠集中大批量將貨物運(yùn)輸?shù)侥骋惶囟▏?guó)家和地區(qū),通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本,主要涵蓋了三類專線：。

空運(yùn)專線：這是指由國(guó)內(nèi)到某一國(guó)家的專一航空航線,是一種包派送、包稅的門到門運(yùn)輸服務(wù)。

它在專線物流中費(fèi)用最高,適合快銷快補(bǔ)的備貨模式。

海運(yùn)專線：承載量大。

費(fèi)用最低,比較適合大體積跨境運(yùn)輸,但是運(yùn)輸時(shí)效比較長(zhǎng),25-40天不等。

鐵運(yùn)專線：主要針對(duì)中歐之間的特定路線運(yùn)輸,費(fèi)用和時(shí)效在三者中均處于中列,其優(yōu)勢(shì)在于平穩(wěn)安全、中轉(zhuǎn)少,時(shí)間準(zhǔn)確性高,但受運(yùn)輸?shù)貐^(qū)的嚴(yán)重限制,這種運(yùn)輸方式同樣比較適合一些大貨運(yùn)輸。

優(yōu)勢(shì)：價(jià)格低、速度快、丟包率也比較低。

劣勢(shì)：運(yùn)費(fèi)成本高于郵政小包,在國(guó)內(nèi)的攬收范圍相對(duì)有限。

05. 海外倉(cāng)一件代發(fā)。

海外倉(cāng)一件代發(fā)是跨境電商賣家先將商品提前備貨到目的國(guó)的物流倉(cāng)庫(kù)中,待客戶在賣家電子商務(wù)網(wǎng)站或第三方店鋪下單后,直接從海外倉(cāng)將商品發(fā)貨給客戶,這樣可以提高物流時(shí)效給客戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的物流體驗(yàn)選擇海外倉(cāng)。

優(yōu)勢(shì)：通過(guò)提前備貨,將跨境物流轉(zhuǎn)化成了本地物流,因而能夠大幅減少貨物配送的時(shí)間；運(yùn)輸貨物的體積、重量等方面比郵政小包等國(guó)際快遞服務(wù)的限制更少；退換貨操作便捷。

劣勢(shì)：難以準(zhǔn)確估算預(yù)存商品數(shù)量、不適合定制的個(gè)性化商品。

不同海外倉(cāng)區(qū)別：。

電商平臺(tái)自營(yíng)海外倉(cāng)：電商平臺(tái)或?qū)κ褂闷脚_(tái)自營(yíng)海外倉(cāng)的賣家進(jìn)行流量?jī)A斜,賣家能夠得到更多流量,如亞馬遜平臺(tái)；但是也會(huì)有倉(cāng)儲(chǔ)成本高,不能指定倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨等問(wèn)題；。

簽約第三方海外倉(cāng)：相較電商平臺(tái)自營(yíng)海外倉(cāng)物流模式,賣家能夠根據(jù)產(chǎn)品特性靈活使用海外倉(cāng),多平臺(tái)的訂單都能在同一倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨,海外倉(cāng)發(fā)貨更有利于跨境電商企業(yè)提升整體物流服務(wù)水平。