2024年2月29日,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2023年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。

在2023年我國(guó)全年貨物進(jìn)出口總額417568億元,其中,出口237726億元,進(jìn)口179842億元。

如此大量的進(jìn)出口貨物都是選擇什么方式運(yùn)輸?shù)哪?讓我們一起來(lái)了解常用的國(guó)際物流運(yùn)輸方式有哪些。

國(guó)際貨貿(mào)運(yùn)輸涉及陸運(yùn)物流、海運(yùn)物流、空運(yùn)物流、多式聯(lián)運(yùn)物流等多種運(yùn)輸方式。

陸運(yùn)物流。

陸運(yùn)物流含公路和鐵路聯(lián)運(yùn)物流,陸地相鄰國(guó)家通常采用陸路運(yùn)輸貨物的方式。

國(guó)際公路運(yùn)輸具有靈活性高、快速交貨、門(mén)到門(mén)服務(wù)的優(yōu)勢(shì);國(guó)際鐵路運(yùn)輸具有價(jià)格低廉、可靠性高、環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢(shì);但陸運(yùn)物流受地形、基礎(chǔ)設(shè)施等因素影響,相較于海運(yùn)和空運(yùn)的覆蓋范圍較窄,路線限制較多。

海運(yùn)物流。

海洋運(yùn)輸是國(guó)際貨物運(yùn)輸中應(yīng)用最廣泛的。

與其他國(guó)際貨物運(yùn)輸方式相比,海洋運(yùn)輸具備了運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)量大、通過(guò)能力強(qiáng)三個(gè)優(yōu)勢(shì),在國(guó)際貨物運(yùn)輸中廣泛應(yīng)用,是目前最主要的國(guó)際貨物運(yùn)輸方式。

但海洋運(yùn)輸速度慢,在運(yùn)輸過(guò)程中易受自然環(huán)境影響船只遇險(xiǎn)的可能性較大。

空運(yùn)物流。

航空運(yùn)輸以其時(shí)效快,安全性高,破損率低的特點(diǎn),常承運(yùn)緊急、輕便、貴重貨物。

而繁忙的空港和相對(duì)靈活的航班安排,將航空運(yùn)輸時(shí)效最佳的特點(diǎn)發(fā)揮到了極致。

為跨境貿(mào)易提供了安全快速的物流保障。

但航空運(yùn)輸?shù)母叱杀竞托∵\(yùn)量,使其不利于承運(yùn)大批量貨物。

多式聯(lián)運(yùn)物流。

航空運(yùn)輸以其時(shí)效快,安全性高,破損率低的特點(diǎn),常承運(yùn)緊急、輕便、貴重貨物。

而繁忙的空港和相對(duì)靈活的航班安排,將航空運(yùn)輸時(shí)效最佳的特點(diǎn)發(fā)揮到了極致。

為跨境貿(mào)易提供了安全快速的物流保障。

但航空運(yùn)輸?shù)母叱杀竞托∵\(yùn)量,使其不利于承運(yùn)大批量貨物。

在選擇國(guó)際物流運(yùn)輸方式時(shí),我們應(yīng)該根據(jù)貨物的性質(zhì)、目的地、時(shí)效要求等多方面因素綜合考慮,選擇最符合自身需求的運(yùn)輸方式。

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