在各大國(guó)際物流渠道中,國(guó)際空運(yùn)以其迅捷,安全,準(zhǔn)時(shí)的超高效率的優(yōu)點(diǎn)在國(guó)際快遞市場(chǎng)占據(jù)一席之地,其大大縮短了交貨期的時(shí)效優(yōu)點(diǎn),對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。

各大航空公司陸續(xù)加入國(guó)際航空這一行列。

與海運(yùn)和陸運(yùn)不同,航空運(yùn)輸是通過(guò)飛機(jī)或其他方式進(jìn)行的。

由于飛機(jī)的購(gòu)買、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)費(fèi)用比汽車要高得多,所以國(guó)際空運(yùn)運(yùn)費(fèi)通常要比其他快遞方式要貴,本文將由空運(yùn)詢問(wèn)價(jià)格的八大要素與空運(yùn)價(jià)格組成為各位讀者剖析空運(yùn)價(jià)格背后蘊(yùn)含的集運(yùn)知識(shí)。

一,空運(yùn)詢價(jià)八要素：。

1.品名(郵寄貨物中是否存在危險(xiǎn)品)。

2.重量(涉及運(yùn)費(fèi)高低)、體積(尺寸大小及是否泡貨)。

3.包裝(是否木箱,有無(wú)托盤)。

4.目的機(jī)場(chǎng)(是否基本點(diǎn))。

5.要求時(shí)間(直飛或轉(zhuǎn)飛)。

6.要求航班(各航班服務(wù)及價(jià)格差異)。

7.提單類別(主單及分單)。

8.所需運(yùn)輸服務(wù)(報(bào)關(guān)方式,代辦單證,是否清關(guān)派送等)。

注意：空運(yùn)分重貨和拋貨。

體積重與實(shí)際重量比較,哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi)。

二,空運(yùn)價(jià)格的組成。

1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)(航空公司收取)。

2.燃油附加費(fèi)(根據(jù)機(jī)場(chǎng),目的點(diǎn)價(jià)格不同,具體價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整。

）。

3.安檢費(fèi)。

4.機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)(機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等)。

5.終端費(fèi)用（當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候,莊家負(fù)責(zé)打板等事情,最終交由機(jī)場(chǎng)收取)。

6.航空主單費(fèi)（就是出提單的費(fèi)用——物權(quán)憑證）。

綜上所述,國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用的高低由八個(gè)要素決定,而空運(yùn)具體費(fèi)用由多種費(fèi)用（燃油,服務(wù)費(fèi)等等）組成。