經(jīng)常會(huì)有一些客戶一上來就問美國(guó)空運(yùn)多少錢一公斤？面對(duì)這種情況呢,我們要看是做電商的還是做傳統(tǒng)貿(mào)易的？一般我們貨代講的空運(yùn)是機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)的空運(yùn)服務(wù),需要收件人自己去機(jī)場(chǎng)清關(guān)、繳稅、提貨等。

而空派,是指貨物到稅或者不包稅,派件到指定地點(diǎn)的空運(yùn)一體化服務(wù)的。

國(guó)際空運(yùn)因其安全性高,時(shí)效快,所以廣受外貿(mào)人和跨境電商賣家的青睞,但在發(fā)國(guó)際空運(yùn)貨時(shí),我們常常會(huì)看到空派渠道,那么,國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際空派是一樣的嗎?二者有什么區(qū)別呢?。

空派：即空運(yùn)加派送。

起運(yùn)地機(jī)場(chǎng)-目的地機(jī)場(chǎng)(頭程)空運(yùn),通過空運(yùn)到目的地機(jī)場(chǎng),清關(guān)后再由末端物流商派送到門/派送到倉。

空運(yùn)：發(fā)貨人處收貨或者發(fā)貨人自送貨物入倉,貨代安排空運(yùn)到目的港機(jī)場(chǎng)。

貨物到達(dá)目的國(guó)機(jī)場(chǎng),物流服務(wù)就結(jié)束了,收件人自己到機(jī)場(chǎng)提貨,清關(guān)等。

我們從4個(gè)維度上看看空運(yùn)和空派的具體差異：。

1.服務(wù)內(nèi)容。

空派：貨代找航空公司訂艙,負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)至機(jī)場(chǎng)的國(guó)際運(yùn)輸;貨物到達(dá)后,再由指定的代理商負(fù)責(zé)入境清關(guān),關(guān)稅代繳,機(jī)場(chǎng)提貨,倉庫入倉,分撥配送。

空加派一般都是“雙清包稅”服務(wù)。

空運(yùn)：貨代找航司訂艙,負(fù)責(zé)貨物到目的港機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸,貨物到達(dá)后客戶可自行清關(guān)派送,這里需要注意的是每個(gè)國(guó)家的清關(guān)要求和費(fèi)用不同,出貨前可與貨代確認(rèn)清楚,。

2.運(yùn)輸時(shí)效。

空派：算上起運(yùn)機(jī)場(chǎng)的報(bào)關(guān)和目的機(jī)場(chǎng)的清關(guān),平均維持在6-8天。

空運(yùn)：直飛航班通常時(shí)效24h以內(nèi),轉(zhuǎn)飛航班時(shí)效不一定,要看目的地是到哪里,近一點(diǎn)的地方一兩天,遠(yuǎn)一點(diǎn)的3-12天不等。

3.物流追蹤。

空派：頭程空運(yùn)用運(yùn)單號(hào)在航空公司官網(wǎng)上查詢,末端用快遞單號(hào)查詢目的國(guó)派送信息。

空運(yùn)：直飛可用運(yùn)單號(hào)在航司網(wǎng)址查詢,轉(zhuǎn)飛頭程也可以在網(wǎng)址查詢,二程/三程卡車轉(zhuǎn)運(yùn)的話,可以在相應(yīng)的航司網(wǎng)址查或者當(dāng)?shù)氐目ㄜ嚬揪W(wǎng)址查詢,航班一樣可以在航司網(wǎng)址查。

4.適用對(duì)象。

空派：適合零售商或是小批量發(fā)貨,如跨境電商賣家的訂單發(fā)貨,備貨亞馬遜FBA等。

空運(yùn)：一般是B2B類型的大批量發(fā)貨,傳統(tǒng)外貿(mào)商發(fā)貨等.。