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國際海運集裝箱箱費有哪些(國際海運集裝箱費用大全)

在海運成本里,除了海運費,關于“箱”的一系列費用也占據不小比例,不可低估。

圍繞“箱”產生的費用都有哪些呢?。

落箱費。

當箱子進港時,碼頭還未開放收箱,不能進港。

車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去。

這時就會產生落箱費。

預提箱費。

預提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱,以便獲得箱號,填寫艙單或其他資料。

這時候產生的費用,就叫做預提箱費。

與落箱的區(qū)別。

1.作用范圍:。

▌預提箱通常用在出往美國線的貨物上。

▌落箱費是在出口中所產生的一個費用。

2.作用原因:。

▌預提箱費是因為有AMS(反恐附加費),受到AMS截止日的限制,裝柜工作可能正好在AMS截止日之后,但是AMS發(fā)送艙單的時候卻需要提供箱號。

所以在這種情況下就必須先提箱,放在堆場里面。

▌落箱費是當箱子要進港的時候,由于港區(qū)或是船公司的某些原因,導致港區(qū)還沒有開始收箱,還沒有開港.車隊的人會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去所產生的費用。

3.費用承擔:。

預提箱費:客人。

落箱費:如果是車隊原因,費用車隊自己承擔,如果客人問題,那應向客人收取。

滯箱費:為了加速集裝箱的流通,避免積壓,船公司為集裝箱制定了免費使用期限。

在這個期限內內,貨物占用集裝箱可免費,超過期限,貨物占用集裝箱則需要支付定額費用,這就是“滯箱費”。

滯箱費按天計算。

出口的話,一般為7天。

進口中常會產生滯箱費,在船靠岸后幾天內(比如十天)箱子可以免費使用,超過規(guī)定時間就會收取費用。

所以船到港后,必須及時完成進口清關以及安排提貨,并且將空箱及時歸還到船公司指定的地點,特種箱免費使用的時間要短一些。

當然,不同的船公司有不同的規(guī)定,具體的天數要向船公司詢問。

如果是客戶的SOC箱,則不存在滯箱費。

預進港費。

裝箱后,該船的集裝箱還沒有開港,碼頭不允許進港。

在申請得到允許的情況下,提前進港所產生的費用。

開港日未到,又著急提前操作完,那預進港費與落箱費該如何選擇呢?。

落箱費用要看車隊,每個車隊收費標準不同,且高峰期也會水漲船高。

預進港一般較為固定,且肯定比落箱便宜,但不是所有港區(qū)都能預進。

從安全角度考慮,也優(yōu)先選預進港,能避免第二天突發(fā)事。

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