海運拼箱與整柜的區(qū)別（海運拼箱的優(yōu)勢及實用技巧）
在跨境電商物流、國際海運運輸中,海運拼箱適用于貨物數(shù)量較少或體積不足以填滿整個集裝箱的情況。
海運拼箱貨物通常由物流公司或貨代進行組織和管理。
多個貨主的貨物通過合理拼裝,使集裝箱空間得到充分利用。
那么,在海運拼箱和整柜有哪些不同,在發(fā)貨時又有哪些需要注意事項呢？。
一、拼箱和整柜的區(qū)別。
海運拼箱,是指不同貨主的貨物通過拼裝,集中在一個集裝箱進行運輸。
海運拼箱可以充分利用集裝箱容量,降低每個貨主的運輸成本。
海運整柜,也稱為整箱運輸或整柜運輸。
貨物不會與其他不同貨主的貨物混合在同一個集裝箱中。
這種方式適用于大量貨物或需要保持完整性和獨立性的貨物。
整柜的貨物一般派送會比較快,如果是同一個地址不用拆柜。
二、拼箱特點和優(yōu)勢。
成本效益：對于數(shù)量較少的貨物,拼箱運輸通常比整柜運輸更劃算,因為運費會被多個貨主分攤,適用于中小客戶。
靈活性：拼箱運輸允許貨主根據(jù)需要運輸較小批量的貨物,無需等待集裝箱裝滿。
節(jié)省空間：通過合理拼裝貨物,可以充分利用集裝箱的空間,最大限度地減少空間浪費。
海運拼箱注意事項。
裝卸時間：由于需要在裝箱時進行拼裝,拼箱運輸可能需要更多的裝卸時間,所以時間長一點。
貨物保護：貨物在集裝箱內(nèi)可能與其他貨物接觸,可能需要采取額外的保護措施,但是一般貨代都會弄好。
路線限制：一些航線和港口可能沒有拼箱服務(wù),導(dǎo)致運輸可選擇性有限,所以發(fā)貨之前和貨代確認清楚。
海運拼箱實用技巧。
1、一般不接受指定船公司。
船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的海運訂艙,一般只有通過貨運代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。
一般的貨代由于貨源的局限性,只能集中向幾家船公司訂艙,很少能滿足指定船公司的需求,因此在成交拼箱貨時盡量不要接受指定船公司,以免在辦理托運時無法滿足要求。
大部分的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托,集中分撥”來實現(xiàn)運輸?shù)?華東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港、寧波港等。
2、注意相關(guān)運輸條款。
在合作的時候,應(yīng)特別注意相關(guān)運輸條款,以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款。
日常操作中我們時常遇到L/C規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單,因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙,船公司的海運提單是出給貨代的,而由貨代再簽發(fā)HOUSEB/L給發(fā)貨人,如果L/C規(guī)定不接受貨代B/L,那么實際運輸辦理時就無選擇空間,就會造成L/C的不符。
3、計費噸盡量做到準(zhǔn)確。
需要客戶對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確,送貨到貨代指定的倉庫存放時,倉庫一般會重新測量,并會以重新測量的尺碼及重量為收費標(biāo)準(zhǔn)。
如遇工廠更改包裝,應(yīng)要求工廠及時通知,不要等到貨送到貨代倉庫時,通過貨代將信息反饋回來,往往時間已經(jīng)很緊,再更改報關(guān)單據(jù),很容易耽誤報關(guān),或產(chǎn)生加急報關(guān)費和沖港費等。
4、注意貨物最低收費標(biāo)準(zhǔn)。
有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因,專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取最低收費標(biāo)準(zhǔn)。
因此對貨量較小,港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素,以免日后被動。
5、簽約前確認費用。
對于一些航線及港口較偏僻,并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物,成交簽約前最好先咨詢,確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關(guān)費用后再簽約。
海運拼箱是一種靈活且經(jīng)濟實惠的海運運輸方式,特別適用于數(shù)量較少的貨物或小型企業(yè)的出口運輸。
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