本篇文章將圍繞FBA空運展開,主要包括：。

1. FBA空運簡介。

2. FBA空運操作流程。

3. 美國FBA空運清關(guān)要求。

4. FBA空運費用。

一、FBA空運簡介。

FBA空運頭程服務(wù)是指由亞馬遜FBA提供,包括空運+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送,三位一體,隨時交貨隨時發(fā),全程含稅到門,空運頭程時效會長些,一般8-15天左右,不適合發(fā)緊急的貨物。

優(yōu)點：價格適中,時效性也不錯,可以享受亞馬遜的諸多福利。

缺點：一般需要入庫預(yù)約,操作比較麻煩。

二、FBA空運操作流程。

1. 委托書。

發(fā)貨人與貨代公司確認(rèn)運輸價格以及服務(wù)條件后,貨代公司將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運委托書”,發(fā)貨人將如實填寫此份托運書,并傳真或交回貨運代理。

托運書應(yīng)包括下列內(nèi)容欄：托運人、收貨人、始發(fā)站機(jī)場、目的地機(jī)場、要求的路線/申請訂艙、供運輸用的聲明價值、供海關(guān)用的聲明價值、保險金額、處理事項、貨運單所附文件、實際毛重、運價類別、計費重量、費率、貨物的品名及數(shù)量、托運人簽字、日期等。

2、商檢。

貨代公司會對所提交的委托書內(nèi)容進(jìn)行檢查,看資料是否齊全,貨物是否要做商檢,并對需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。

3、訂艙。

貨代公司根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”,向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單,提供相應(yīng)的信息；貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地；要求出運的時間等。

航空公司根據(jù)實際情況安排艙位和航班。

訂艙后,航空公司會簽發(fā)艙位確認(rèn)書（艙單）,同時給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證,以表示艙位訂妥。

4、接貨。

A：發(fā)貨人自送貨：貨運代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉圖給發(fā)貨人,注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等。

以便貨物及時準(zhǔn)確入倉。

B：貨運代理提貨：發(fā)貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時間等相關(guān)信息,以確保貨物及時入倉。

5、貨物入機(jī)場。

理貨--過磅--打單--審核單證--接收單證---填制貨運單--接收貨物--標(biāo)記和標(biāo)簽。

6、歐洲空運出口報關(guān)。

首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報關(guān)單的各項內(nèi)容輸入電腦,即電腦預(yù)錄入。

在通過電腦填制的報關(guān)單上加蓋報關(guān)單位的報關(guān)專用章；然后將報關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運單綜合在一起,并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件。

以上報關(guān)單證齊全后,由持有報關(guān)證的報關(guān)員正式向海關(guān)申報；海關(guān)審核無誤后,海關(guān)官員即在用于發(fā)運的運單正本上加蓋放行章,同時在出口收匯核銷單和出口報關(guān)單上加蓋放行章,在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗訖章。

7、簽單。

貨運單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單,只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。

8、交接發(fā)運。

交接是向空運出口航空公司交單交貨,由航空公司安排航空運輸。

交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)有承運人留存的單據(jù)交給航空公司。

隨機(jī)單據(jù)包括第二聯(lián)航空運單正本發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書。

交貨時把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。

交貨前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽,清點和核對貨物,填制貨物交接清單。

注意：大宗貨、集中托運貨,以整板、整箱稱重交接。

零散小貨按票稱重,計年交接。

9、航班跟蹤。

貨物跟蹤系統(tǒng)全程從發(fā)貨人手中接貨后,及時獲取有關(guān)貨物運輸狀態(tài)的信息并及時將信息反饋給客戶,以便遇到有不正常情況及時處理。

10、到達(dá)。

目的清關(guān),清關(guān)完成后由兩種選擇方式：派送和通知收貨人提取貨物。

三、美國FBA空運清關(guān)要求。

美國政府對美國FBA空運清關(guān)全面要求正式嚴(yán)格執(zhí)行House/Manifest詳細(xì)資料強(qiáng)制申報制度。

1、主提單：。

如收發(fā)貨人均為直接交易雙方,在提單上必須填制確切的商品名稱;。

如收發(fā)貨人均為貨運代理,在主提單貨名欄上必須填制混裝貨物;每件貨物上必須張貼house標(biāo)簽并附上隨機(jī)文件。

在house標(biāo)簽中必須要反映實際的收發(fā)貨人和貨物品名,隨機(jī)文件信封外附上6份manifest copy。

2、主運單與分運單上的資料提供要求：。

A、收發(fā)貨人名稱,不超過35個字符(含英文字母和數(shù)字)。

B、街道位置,不超過35個字符(含英文字母和數(shù)字)。

C、城市,不超過17個字符(如NEW YORK)。

D、州/省,不超過9個字符(如NY)。

E、國家,不超過2個字符(如US)。

除了以上幾點,在發(fā)貨人地址第一或第二欄首17個字符必須包含發(fā)貨人所在城市名稱。

3、由于美國海關(guān)要求提供空運每票HAWB的裝載情況,目前貨站之能按MAWB裝配,所以規(guī)定每票MAWB只能附帶一票HAWB;(HAWB即：貨運分運單,House Air Waybil)。

4、對于托盤貨物,必須以SLAC(Shipper’s Load and Count)的形式,在MAWB個HAWB中的(Number Of Pieces)欄中注明準(zhǔn)確貨物件數(shù),并在貨物托盤的一側(cè)上粘貼SLAC標(biāo)簽。

5、美國海關(guān)不接受類似“SPARE PARTS”OR“ELECTRONIC GOODS”等貨物品名,因此在HAWB和Manifest上必須詳細(xì)列明具體的品名,否則在美國清關(guān)容易被海關(guān)扣關(guān)。

三、FBA空運費用。

1.FBA空運費用計算。

體積重量(公斤)=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000。

體積重量(公斤)=貨物的體積(CBM)X167公斤。

2.運價(Rate)。

運價又稱費率,是指承運人為運輸沒一重量單位(或體積)的貨物而向托運人收取的費用,FBA空運費用是指機(jī)場與機(jī)場間的空中運輸費用,但不包括承運人,代理人或機(jī)場向托運人收取的其他費用。

3.計費重量。

FBA空運計費重量就是用來“計算貨物運輸”的重量。

航空貨運的計費重量有貨物的實際毛重,體積重量級等級重量。