很多想從事或剛剛從事化工危險品海運(yùn)的朋友,對化工危險品的分類并不是很清楚,在國內(nèi)運(yùn)輸中如果把危險品當(dāng)作普通化工品來操作,容易造成運(yùn)輸事故或相關(guān)運(yùn)輸隱患。

下面就為大家介紹下危險貨物海運(yùn)應(yīng)注意哪些地方。

應(yīng)實(shí)事求是地對待危險貨物的托運(yùn)和申報,。

切勿不報、漏報、錯報、瞎報。

危險貨物由于運(yùn)輸要求高,運(yùn)價也比普通貨物高。

在獨(dú)立核算,自負(fù)盈虧的情況下,我們既要考慮核算成本,減少費(fèi)用開支,也應(yīng)當(dāng)考慮風(fēng)險因素,確保航運(yùn)安全,二者須兼顧。

在日常的工作中,在托運(yùn)危險貨物時,確實(shí)出現(xiàn)過一些貨主或貨運(yùn)代理為節(jié)省運(yùn)費(fèi)把危險貨物當(dāng)作普通貨物托運(yùn)的做法,也有一些貨主和貨運(yùn)代理缺乏危險貨物運(yùn)輸?shù)闹R和經(jīng)驗(yàn),將可不作危險貨物運(yùn)輸?shù)呢浳锂?dāng)作危險貨物托運(yùn),既浪費(fèi)了運(yùn)費(fèi),又增加了許多不必要的麻煩。

應(yīng)嚴(yán)格按港口有關(guān)規(guī)定辦理。

危險貨物運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)和裝箱。

交通部對裝卸、運(yùn)輸危險貨物有許多規(guī)定,各港口的執(zhí)法機(jī)構(gòu)是港務(wù)監(jiān)督。

上海港務(wù)監(jiān)督的下列兩項(xiàng)規(guī)定,發(fā)貨人、貨運(yùn)代理和船舶代理、承運(yùn)人都需不折不扣地遵照辦理：。

(1)辦理“包裝危險貨物安全適運(yùn)申報單”和“船舶載運(yùn)危險貨物申報單”的申報人,須是接受過港務(wù)監(jiān)督培訓(xùn),并經(jīng)考核合格,取得申報證書的專職申報員。

(2)危險貨物的集裝箱裝箱點(diǎn)須事先得到港務(wù)監(jiān)督的審核批準(zhǔn),需有危險貨物集裝箱監(jiān)裝員,監(jiān)裝員需要接受港務(wù)監(jiān)督培訓(xùn),并經(jīng)考核合格取得監(jiān)裝證書。

集裝箱裝運(yùn)危險貨物,需憑裝箱點(diǎn)的聲明單向港務(wù)監(jiān)督辦理“包裝危險貨物安全適運(yùn)申報單”(貨申報)。

集裝箱裝箱結(jié)束后,監(jiān)裝員需在“集裝箱裝運(yùn)危險貨物裝箱證明書”上簽名,并及時送港務(wù)監(jiān)督備查。

裝箱點(diǎn)與監(jiān)裝員的簽名一定要和港務(wù)監(jiān)督內(nèi)的備案相同,千萬不要張冠李戴冒簽,以避免不必要的麻煩。

3、裝載危險貨物的船舶須具備一定的條件,特別是裝載全危險品的船舶須具備船舶監(jiān)管部門的檢驗(yàn)合格證書。

對高度危險貨物(指CLASSl、CLASS2、CLASS3)的托運(yùn),事先應(yīng)對船舶能否適運(yùn)了解清楚,以免造成配船后再退關(guān)而延誤裝期。

注意轉(zhuǎn)運(yùn)港口的特殊規(guī)定。

港口對危險貨物的進(jìn)出轉(zhuǎn)運(yùn)都有特殊的規(guī)定和要求,許多品種不得轉(zhuǎn)運(yùn)。

在合同成交前就應(yīng)該與有關(guān)船公司聯(lián)系,查詢可否轉(zhuǎn)運(yùn),以防止不必要的違約事件。

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