據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道,蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶13日在埃及議會發(fā)表講話時表示,自2023年11月至今,紅海地區(qū)不斷加劇的緊張局勢導(dǎo)致近3395艘船只被迫改變航線,駛往南非好望角,而沒有進入蘇伊士運河。

拉比耶說,貨輪繞道非洲大陸西南端好望角的航程需要的時間長很多,而蘇伊士運河是國際貿(mào)易的理想路線。

而國際貨幣基金組織日前表示,今年4月蘇伊士運河航運量比去年下降了三分之二,加劇了全球貿(mào)易中斷。

根據(jù)埃及蘇伊士運河管理局的數(shù)據(jù),2024年前兩個月,通過蘇伊士運河的總體貿(mào)易量同比驟降50%,2024年運河收入也將由去年的102.5億美元削減至50億美元左右。

全球航運企業(yè)馬士基在本月初發(fā)給客戶的更新版警告中表示,紅海的危險區(qū)域在擴大,離岸更遠(yuǎn)的海域也開始受到襲擊。

這將進一步拉長航行時間、推高運費。

馬士基預(yù)計今年二季度遠(yuǎn)東與歐洲間的運力將下降15%至20%。

目前也門胡塞組織控制著也門紅海沿岸的大部分地區(qū)。

2023年11月該組織警告說,打算襲擊與以色列有聯(lián)系的任何船只,呼吁其他國家召回船員。

為避免遭到襲擊,包括馬士基在內(nèi)的全球多家航運公司選擇避開蘇伊士運河繞道好望角航線。

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