長榮海運公司(EMC)正在向其內(nèi)部集裝箱制造商尋求更多集裝箱,因為主要集裝箱制造商的職位已經(jīng)滿了。

這家中國臺灣干線運營商5月14日宣布,它將從長榮重工(馬來西亞)訂購17500個集裝箱,總價格為6517萬美元。

Linerlytica的數(shù)據(jù)顯示,主要集裝箱制造商的艙位在7月底之前都被預訂滿了。

全球第二大集裝箱制造商東方集裝箱的管理層表示,其工廠的訂單已排到8月份。

其數(shù)據(jù)顯示,就在EMC宣布這一消息之前,這家臺灣航運公司在2024年迄今的訂單量剛剛超過10萬標準箱。

MSC的集裝箱訂單最多,略低于50萬標準箱。

隨著紅海危機導致船舶供應(yīng)緊張,新冠肺炎疫情期間出現(xiàn)的設(shè)備短缺再次出現(xiàn)。

EMC的集裝箱訂單與同一天宣布的2024年1Q業(yè)績相吻合。

其凈利潤同比增長近兩倍,達到174億新臺幣(合5.446億美元)。

Alphaliner指出,EMC的Q1 24收益是后大流行時代最好的收益之一。

這家法國咨詢公司指出,“中型航運公司的盈利改善尤其強勁。

EMC近70%的運力用于東西方貿(mào)易,其中中國境外的運輸費用高于市場平均水平。

與大多數(shù)航運公司不同,它設(shè)法避免了在2023年陷入赤字。

”。

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