中國(guó)香港干散貨國(guó)際海運(yùn)船業(yè)績(jī)顯著提升（同比增加增長(zhǎng)93%）
近日,中國(guó)香港干散貨船東金輝航運(yùn)(Jinhui Shipping)公布了2024年第一季度財(cái)報(bào),業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)顯著提升。
報(bào)告期內(nèi),金輝航運(yùn)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到2789.4萬(wàn)美元,同比增加增長(zhǎng)93%;綜合溢利凈額扭虧為盈,從去年同期的虧損1275.2萬(wàn)美元轉(zhuǎn)為盈利240.5萬(wàn)美元;每股基本盈利為0.022美元,而去年同期的每股基本虧損0.117美元。
金輝航運(yùn)解釋,營(yíng)業(yè)收入增加得益于市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)飆升。
干散貨市場(chǎng)于 2024 年第一季表現(xiàn)出反季節(jié)強(qiáng)勢(shì),受到干散貨需求增加及較遠(yuǎn)航程的支持,運(yùn)費(fèi)延續(xù)了 2023 年最后一季的趨勢(shì)。
在干散貨商品需求強(qiáng)勁、船舶供應(yīng)有限及紅海沖突之推動(dòng)下,市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)開(kāi)始恢復(fù)動(dòng)力,亦令市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步上升。
波羅的海航運(yùn)指數(shù)于季內(nèi)經(jīng)歷波動(dòng),指數(shù)以 2,094 點(diǎn)開(kāi)市,然后繼續(xù)上升至3 月季 度最高之 2,419 點(diǎn), 及于 2024 年 3 月底以 1,821 點(diǎn)收市。
2024 年第一季波羅的海航運(yùn)指數(shù)平均為 1,824 點(diǎn),對(duì)比 2023 年同季為 1,011 點(diǎn) 。
2024年一季度金輝航運(yùn)船隊(duì)平均使用率為98%,平均日租金(TCE)為12,218 美元,較 2023 年同期的 6,580 美元同比增長(zhǎng)86%,至。
其中,巴拿馬型船隊(duì)平均日租金為17,081美元,同比增長(zhǎng)30.2%,極限靈便型/超級(jí)大靈便型船隊(duì)平均日租金為 11,819美元,同比增長(zhǎng)87.6%。
船隊(duì)發(fā)展方面,金輝航運(yùn)在一季度內(nèi)先后以3095萬(wàn)美元和3112.2萬(wàn)美元的價(jià)格收購(gòu)了海岬型散貨船“New Delight”輪(181,279載重噸)和巴拿馬型散貨船“Vincent Trader”(81,567 載重噸)。
在報(bào)告日后,金輝航運(yùn)訂立了三份長(zhǎng)期期租租船合約以租入2艘極限靈便型船及1艘海岬型船,分別為以16500美元的日租金長(zhǎng)租極靈便型船“PACIFIC LILY”輪,租期22-24個(gè)月;以16,250美元的日租金長(zhǎng)租極靈便型船“XING HE HAI”輪,租期20-23個(gè)月;以31,500美元日租金長(zhǎng)租海岬型船“TRUENEPTUNE”輪,租期33-36個(gè)月。
在完成上述交易后,金輝航運(yùn)當(dāng)前船隊(duì)船舶數(shù)量已達(dá)到28艘,其中22艘自有船和6艘租賃船,總運(yùn)力達(dá)到1,685,072載重噸。
展望后市,金輝航運(yùn)認(rèn)為,2024 年有著相對(duì)良好的開(kāi)始,干散貨海運(yùn)貿(mào)易需求穩(wěn)定。
由地緣政治局勢(shì)緊張及沖突造成的貿(mào)易路線中斷帶來(lái)的正向噸海里效應(yīng),預(yù)期將維持貨運(yùn)市場(chǎng)的強(qiáng)勁。
“商品運(yùn)輸繼續(xù)受到由行業(yè)特質(zhì)、經(jīng)濟(jì)至地緣政治推動(dòng)等復(fù)雜變量影響。
供求仍屬平衡,而新造船舶供應(yīng)依然為低及等候時(shí)間長(zhǎng)。
這種情況為二手船舶價(jià)值提供了非常穩(wěn)固的支持。
展望未來(lái),若全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的速度較市場(chǎng)預(yù)期為快,公司船隊(duì)將會(huì)處于有利位置而受惠于此。
”。
“公司也會(huì)繼續(xù)尋求能夠滿足市場(chǎng)及客戶需求的更新船隊(duì)機(jī)會(huì)。
對(duì)于可能對(duì)業(yè)務(wù)表現(xiàn)、船務(wù)資產(chǎn)及財(cái)務(wù)資產(chǎn)賬面值帶來(lái)波動(dòng)的日漸頻密的經(jīng)濟(jì)、地緣政治或其他不可預(yù)見(jiàn)事件,我們將繼續(xù)保持警惕。
就增加運(yùn)載能力而言,我們現(xiàn)時(shí)并無(wú)新造船舶合同,并可能專注于適當(dāng)?shù)亩执盎蜃赓U船舶機(jī)會(huì),將繼續(xù)專注于采取明智及果斷的措施在無(wú)損維持穩(wěn)固財(cái)務(wù)狀況下達(dá)到增長(zhǎng)。
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